[Werner Tschannen]

In meiner Firma reparieren wir immer noch Schrittmotorensteuerungen für Schleifmaschinen die fast 50 Jahre alt sind. Da falle ich dann schon vom Glauben ab wenn ich ein knapp 4 Jahre altes Fahrrad nicht reparierbar sein sollte. 

Es ist der Fortschritt, der alles Überrollt.

Im 2009 war der Motorentyp Stand der Technik und Millionen Asiaten mit dem Baumuster glücklich. Aber das Nutzerprofil in Europa war massiv anspruchsvoller, es gab Störungen und Defekte ohne Ende. Stromer hat deshalb einen komplett neuen Motor entwickelt - ausser dass er auch rund ist und Magnete hat gibt es keine Gemeinsamkeiten.

Dieser Motor wurde 2014 erstmals im damaligen ST2 eingesetzt - und war von Anfang an ein voller Erfolg. Auch hier im Forum deutlich weniger Meldungen über Fehlfunktionen. Damit war das Ende der 36V Technik besiegelt. Der 48V Motor wurde weiter verbessert, vorallem aber wurde an seiner Steuerung gearbeitet.

Ganz ausgereift ist er wohl noch nicht - und bei der Steuerung gibt es noch reichlich Potential.

Im Vergleich mit dem Mitbewerbern im 45km/h Feld steht Stromer gut da; selbst so renommierte Marken wie specialized oder Flyer haben aufgegeben und zu den Tretmühlen gewechselt.

Wir sind nun ein Stück weiter und haben folgendes herausgefunden:
"Im Stanbymode d.h. ausgeschaltet, werden dem Akku dauerhaft ca. 42mA entnommen und der Akku fällt daher nicht in den Sleepmode. Wird zusätzlich das Display eingeschaltet, so erhöht sich die Stromaufnahme auf ca. 55mA. Bei einem 630Wh Akku mit ausgeschaltetem Display würde dieser in ca. 15 Tagen entladen sein."
Noch einmal zur Erinnerung, wenn der 5-polige Stecker am Display ausgezogen wird, ist der Verlust 0.0% auch nach Tagen. Wir möchten uns nun das Display genauer anschauen. Hat jemande einen Hinweis wie das aufzukriegen ist? Wozu ist der kleine Knopf unten am Display? Reset? Reset von was? Darf die Knopfbatterie entfernt werden? Habt Ihr andere Ideen? Jede Idee ist willkommen.

Details siehe Bild im Anhang. 

Danke im Voraus
Gruss