[Werner Tschannen]

Erst seit dem Service hatte ich das Problem, dass der Stromer nach 2 Wochen,  3-mal komplett tot war.

Die Messreihe ist schon sehr informativ; mach doch bei Gelegenheit eine Grafik draus, damit ich schneller sehe, ob der Verlus konstant ist.

@Ruefy Ziehe ich in Rechnung, dass das Werk 33V = 00% sieht, ist 29V schon eine tiefere Entladung. Angenommen, es gibt einen Kriechstrom wegen einer Kabelverletzung, liesse sich das Messen (Ohm) zwischen einem der Pole im Akkufach und dem Chassis?

Der "Verbraucher" ist im Stromer, was nichts gutes heissen will. Nach meinem dafürhalten steht der Motor nach Einlegen des Akku unter Nutzspannung - ungeachtet des Ein/Aus am Display. Eine Reparatur ist nicht möglich, bleibt der Workaroud: Akku immer Raus, wenn tagelang nicht im Einsatz.

Hallo Bluecat,
danke für deine Info. Die Grafik werde ich noch erstellen. Nun habe ich gestern folgenden Test gemacht und das 5 polige Kabel am Interface/Bedienpanel abgeschraubt, da ich festgestellt habe, dass das Interface 2 Grad wärmer ist als der Rest des Stromers. Siehe da, nach 30 Stunden gar kein Verlust mehr. Ich habe auch die Temperatur am Motorgehäuse/Nabe gemessen, keine Erwärmung sichtbar. Nun aber zu meinem Anliegen, ich finde im Netz gar keine Informationen über die Belegung des 5 poligen Steckers und auch sonst keine Informationen wie ein Gesamtelektroschema. Gibt es so etwas?
w.tschannen@weltreisende.ch

Noch eine Frage zu deinem Mail. Wenn es den tatsächlich der Motor ist, kann ich nicht den Motor tauschen?

Gruss und Danke im voraus