07.07.2022, 14:38
Ist das Thema noch aktuell?
Habe einen ST2 (gekauft 2018, 12'000 km, 814Wh Akku gold). Nur etwa 250x geladen.
Seit dem Omni-C Umbau im September 2021 habe ich regelmässig bei ausgeschaltetem Stromer Selbstentladung von 30..45% in 8..9 Stunden. Aber nicht immer! Hatte schon 6..7 Fahrten ok, dann plötzlich wieder Selbstentladung auf 25%. Das reicht nicht mehr nach Hause.
Vorher hat eine Ladung problemlos die 50km (alles flach) ins Büro hin und zurück gereicht. Jetzt muss ich im Büro nachladen.
Einmal habe ich die Batterie ausgebaut und hatte die Selbstentladung ebenfalls -> das deutet auf den Akku.
Hat jemand Erfahrung? Ist das einen Zelle die die ab und zu Kurzschluss macht? Oder das BMS? Oder der Omni-C (der ist eh ein Rückschritt).
Soll ich ein zweites Ladegerät kaufen oder eine neue Batterie? Nach nur 250 Ladungen?
Ich liebe meinen Stromer, aber das geht gar nicht!
Habe einen ST2 (gekauft 2018, 12'000 km, 814Wh Akku gold). Nur etwa 250x geladen.
Seit dem Omni-C Umbau im September 2021 habe ich regelmässig bei ausgeschaltetem Stromer Selbstentladung von 30..45% in 8..9 Stunden. Aber nicht immer! Hatte schon 6..7 Fahrten ok, dann plötzlich wieder Selbstentladung auf 25%. Das reicht nicht mehr nach Hause.
Vorher hat eine Ladung problemlos die 50km (alles flach) ins Büro hin und zurück gereicht. Jetzt muss ich im Büro nachladen.
Einmal habe ich die Batterie ausgebaut und hatte die Selbstentladung ebenfalls -> das deutet auf den Akku.
Hat jemand Erfahrung? Ist das einen Zelle die die ab und zu Kurzschluss macht? Oder das BMS? Oder der Omni-C (der ist eh ein Rückschritt).
Soll ich ein zweites Ladegerät kaufen oder eine neue Batterie? Nach nur 250 Ladungen?
Ich liebe meinen Stromer, aber das geht gar nicht!