22.09.2023, 11:54
Grob gesagt hat der Sensor einen „Ist“ Wert, ausgedrückt in Spannung V und einen “Offset“ Wert, ab dem die Motorleistung einsetzt.
Der “Offset“ Wert wird bei der Kalibrierung dem „Ist“ Wert angeglichen, so dass auch schon wenig Druck auf dem Pedal reicht, um über den Offset zu gelangen.
Vor Kalibrierung zB:
Ist: 1.3V
Offset: 1.6V
Nach Kalibrierung:
Ist: 1.3V
Offset: 1.3V
Der “Offset“ Wert wird bei der Kalibrierung dem „Ist“ Wert angeglichen, so dass auch schon wenig Druck auf dem Pedal reicht, um über den Offset zu gelangen.
Vor Kalibrierung zB:
Ist: 1.3V
Offset: 1.6V
Nach Kalibrierung:
Ist: 1.3V
Offset: 1.3V
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