[Flachlandstromer]

Operation geglückt. Nachdem sich am hinterreifen insgesamt 4 Speichen nicht mehr verstellen ließen und die Felge auch 2 kleine Risse hatte, hat ein Bekannter mich beauftragt ihm gleich 2 neue Felgen aufzubauen

Es war die letzte Tätigkeit eines Fahrradmechanikers welche ich noch nicht konnte, doch mit Hilfe von Wikipedalia und ganz viel Ruhe und konzentration hat das alles geklappt. Beide Felgen laufen annähernd perfekt rund- eine Nacharbeit von einem Fachmann ist meines Erachtens nicht Mehr notwendig 

Die Einkaufsliste ließt sich wie folgt

- 2 mal DT Swiss 545D in 26”
-72 mal DT Swiss Speichennippel mit Torx
- DT Swiss Nippelspanner mit Torx
- 18 mal Sapim strong Speiche 175mm
-18 mal Sapim Strong Speiche 178mm
- 36 mal Dt Swiss Alpine 3 Speiche 258mm
- ein Schnapsglas mit Leinöl

Alles zusammen gab es für zusammen 217 €, kein schlechter Preis für 2 quasi neue Laufräder

Angefangen hatte ich mit der Hinterachse, welche komischerweise auch viel leichter war als die Vorderachse.
Laut Literatur soll das Einspeichen eines dicken nabenmotors als Königsdisziplin des zentrieren gelten, dieses fand ich jedoch deutlich einfacher als das Vorderrad 

Zentrierständer gab es keinen, alles was man wirklich  braucht sind ein paar Kabelbinder 

Schönen Sonntag noch

Gruß André

[bluecat]

Laut Literatur soll das Einspeichen eines dicken nabenmotors als Königsdisziplin des zentrieren gelten, dieses fand ich jedoch deutlich einfacher als das Vorderrad

Die kurzen Speichen sind anfälliger für Speichenbruch; nach ein paar 100km weisst Du Bescheid.

[Redhat]

Nachdem sich am Hinterreifen insgesamt 4 Speichen nicht mehr verstellen liessen und die Felge auch 2 kleine Risse hatte, hat ein Bekannter mich beauftragt ihm gleich 2 neue Felgen aufzubauen

Hi, 

ich stehe vor einem ähnlichen Problem, es geht hier aber um mein eigenes, neu erworbenes Bike. 

Es ist das ST1x, 2020er Modell. Felge: Alexrims 559x23/ 6061H-6T, entsprechend 26 Zoll. Im Hinterrad ist eine leichte Unwucht und die Felge weist an mehreren Stellen im Bereich des Speichennippels Risse auf. Die Felge muss definitiv getauscht werden. Vermutlich hatte der Vorbesitzer mal einen Unfall.

Als neue Felge habe ich auch die DT Swiss 545d im Blick.

Wie genau bist du vorgegangen, um die Speichenlänge zu ermitteln? Hast du die Naben tatsächlich genau vermessen, wie auf Wikipedalia beschrieben? Die Maße der DT Swiss Felge sind ja im Netz verfügbar.

Könnte man theoretisch die alten Speichen von der Länge her wiederverwenden? Hast du die Felgenhöhe der alten Felge ermittelt? Die DT Swiss hat ja 19mm. Falls die Höhe übereinstimmt müsste man doch die alten Speichen wiederverwenden können.

Grüße

[ST2-jsg]

ich stehe vor einem ähnlichen Problem, es geht hier aber um mein eigenes, neu erworbenes Bike. 

Es ist das ST1x, 2020er Modell. Felge: Alexrims 559x23/ 6061H-6T, entsprechend 26 Zoll. Im Hinterrad ist eine leichte Unwucht und die Felge weist an mehreren Stellen im Bereich des Speichennippels Risse auf. Die Felge muss definitiv getauscht werden. Vermutlich hatte der Vorbesitzer mal einen Unfall.

Die AlexRims hatten stellenweise Probleme mit Rissbildung bei den Speichennippeln. Es gibt in den Foren (auch hier) entsprechende Posts. Mein ST3 hatte das auch nach rund 8'500 km. Es wurde der ganze Motor mit Felge in Garantie getauscht. Die HR-Felge gibt es auch einzeln, z.B. hier. Würde aber bei Bestellung nochmals nachfragen ob die auf dein ST1x (VIN angeben) auch wirklich passen. Wäre ggf. die einfachere Lösung?!

NB: Flachlandstromer hat sich seit dem 27. März 2022 hier im Forum nicht mehr eingeloggt. Es ist fraglich ob du eine Antwort bekommst.