(09.02.2021, 21:28)bluecat schrieb: Ein Minister aus Deutschland sagte mal "hätte hätte Fahrradkette"...
a) Ein Update lässt sich sicher auch bei gesperrtem Stromer auf das OMNI pushen; dessen Installation aber auszulösen ginge eventuell über ein paar reset - reboot without login loops, denn die Installation kann nicht dauerhaft verweigert werden. Allerdings hat @hwi bisher nicht auf die Frage vom 7.7. geantwortet.
b) Ein Systemzugriff ohne Passwort / PIN - Abfrage? Bei der Erstinstallation vielleicht Routine, ansonsten klingt das nach Backdoor Sicherheitsleck.
Wie erklärst Du dir, dass @hwi eine gut ein Jahr alte Firmware hat?
Tja, ohne den Konjunktiv wären wir ziemlich aufgeschmissen, je sais!
a.) Die Dampfhammermethode mit mehrmaligen Resets könnte (sorry, Konjunktiv) auch eine Option oder sogar die Lösung sein. Ist halt die Frage wie sich das Stromer für den spezifischen 'Fail' bei BIOS Upgrade ausgedacht hat.
In IT Systemen ist es oft üblich, dass Updates nur beschränkt vom Kunden verweigert werden können, da z.B. sicherheitskritisch. In meiner Praxis haben wir dem Kunden i.d.R. eine 3 malige Verschiebung gewährt, danach wurde 'forced' installiert. Windows 10 offeriert wiederum z.B. nach 3 Kaltstarts (Powerknopf ~15 Sek. drücken oder Stecker beim booten ziehen) die erweiterten Start/Reparaturoptionen. Btw: Solches hätte man sich mit Windows NT nicht mal im Traum vorstellen können.
b.) Ja, ohne Sicherheitsabfrage/PW/Pin ist das so. Als Firma muss man eine Abwägung machen zwischen Servicefreundlichkeit, Implementationsaufwand und Sicherheit. Da ein Stromerbike ja keine Bank, ein Atomkraftwerk oder Tesla ist, könnte ich mir dies im Sinne von KISS vorstellen.
Wie erklärst Du dir, dass @hwi eine gut ein Jahr alte Firmware hat?
Softwareverteilung ist nicht ganz trivial, schon gar nicht wenn es over the air geht. Da kann viel schief gehen: Häufig sind Datenbankfehler, welche als Quelle für die Waves dienen, das Problem. Das reicht von korrupten oder inexistenten Datensätzen bis zu Schreibfehlern (z.B. bei einer unique Serienummer), welche dann eine Auslieferung der SW an den Client verhindern. Bei komplexen Clientsystemen (z.B. ein Windows PC mit installierter Fremdsoftware) ist es oft auch eine SW Inkompatibilität die ein Update blockiert. Bei Stromer ist letzteres wohl kaum ein Problem weil ja hier nur das nackte OMNI Betriebssystem zur Debatte steht. Weiter gibt es Übertragungsfehler. Die bekommt man aber in den Griff wenn man die nötigen Checkroutinen implementiert.
Bei hwi scheint nach langer Durststrecke doch ein Update angekommen zu sein. Backend und Bike kennen sich also. Warum so spät - ich bitte um die Glaskugel!
Warum es nicht funktionierte: Ein Übertragungsfehler, vielleicht?! Es gibt weiter auch den Fall, dass sich zu weit auseinanderliegende Updates nicht mögen oder anders gesagt die Abwärtskompatibilität fehlt und erst nach Zwischenschritten die neuste Version installiert werden kann. Wohl bei Stromer aber kein Thema.
Warten wir mal ab was @hwi uns berichtet.