[Qwurdi]

Hallo Qwudi. Das ist verständlich .

Auf dem Gebrauchtmarkt mal nach ST2/S (2018er) schauen kommt eher nicht in Frage?

Bist das ST5 auch schon gefahren nehme ich an? Wenn nein, mach das doch noch?

Wenn Du es Dir leisten willst/kannst würde ich das ST5 nehmen. Das Licht und die DI2 Schaltung sind halt schon sehr geil. Und bei Bedarf hat es auch noch mehr Leistung, bergauf macht das halt schon echt Laune. Wir leben nur einmal, wieso also bei den Dingen knausern die einem Spass machen und dazu auch noch so praktisch und sinnvoll sind?! ;-)

Viele Grüsse
Hannes

Das St2 gibt es bei mir halt bei keinem Händler im Umkreis von 100en Kilometern, die haben alle nur das neue St3/5. Ohne Probefahrt will ich ungern so viel geld ausgeben, und durch die halbe republik fahren nur für ne testfahrt finde ich auch ungeil. Außerdem hat ja schon das St3 meine Beschleunigungserwartungen gesprengt. Von daher spricht für mich nichts mehr gegen die komfortablen reifen und das größere Gewicht
Und da ich viel wert auf Service lege, ist mir das Risiko ein bisschen zu hoch eine "alte" kiste zu kaufen bei der mir die händler dann wieder sagen "geh woanders hin", da bin ihc jetzt doch etwas geprägt mit meiner bionx kiste. 

Habs jetzt also auf jedenfall eingekreist zwischen St3 und St5. 
Das St5 bin ihc vor paar wochen schon probegefahren, allerdings eine Rahmennummer zu groß (war keine andere da). Ich hatte damals auch keine Referenzstrecke, es kam mir aber schneller vor. Allerdings waren die reifen acuh stärker aufgepumpt und ich saß ja zwangsläufig aerodynamischer drauf. Wie groß der Leistungsunterschied da wirklich ist fällt mir schwer zu sagen. Subjektiv war für mich allerdings die recoup stärker die ich persönlich ja total liebe, war gefühlt sogar stärker als mein bionx (welches ich ja aus diesem grund gekauft habe).

Die elektronische Schaltung war für mich erstmal gewöhnungsbedürftig, ich mag es eigentlich vor kurven immer mit einem langen druck gleich mal 3 gänge runterzuschalten, das geht da ja nicht. Hochschalten ist allerdings cool. Unterm strich gefällt mir das aber nicht so, da hat mir die pinion beim cycletech code deutlich besser gefallen als technische lösung. 

Richtig geil finde ich aber die gefärbten Bremssättel und die DT swiss felgen mit dem Stromerschriftzug. Beim St3 find ich allerdings den Lenker viel besser von der Optik, da bin ich etwas altmodisch.

Was mich beim St5 vorallem stört: der unverwechselbare look in verbindung mit dem Preis. Mir ist es fast schon peinlich 9000€ für ein Fahrrad auszugeben, und das St5 schreit förmlich seht her. 
Richtig spaß hat mir ja auch schon das 5000€ Klever gemacht, da war ich für die ganzen annehmlichkeiten noch bereit den aufpreis auf das st3 hinzulegen, von da ist es bis zum st5 zwar nicht mehr weit, aber ich bin noch nicht so 100%ig überzeugt dass ich so viel geld ausgeben sollte.