[jodi2]

45er sei in der Stadt nicht sinnvoll lese ich öfter und kann ich nicht bestätigen, ich hab jeden Tag 2x11km bzw. rund die Hälfte meines Arbeitsweges Stadt und will auch da kein 25er. Ich suche mit 45er wie mit Biorad soweit möglich ruhige Straßen/Nebenstraßen, wo man mit einem 45er schon ganz schön flott ist/nie ein Auto hinter einem drängelt. Und selbst auf größten Straßen ist man damit oft noch flott genug unterwegs, denn im Berufsverkehr kann da eh selten jemand schneller als 45 fahren. Und ich kan oft noch über eine grüne Ampel zischen/Gas geben, wo ich es ohne Motor nicht schaffen würde. Ich bin umgekehrt mit Biorad oder 25er hier in Frankfurt deutlich langsamer unterwegs und nicht merklich sicherer, allerdings etwas weniger grau bzw. illegal. Allerdings gilt leider andersrum, dass man in D mit 45er außerorts im Schnitt auch nicht legaler oder nicht sicherer unterwegs ist, Radweg ist tabu bzw. schwammig und Landstraße ohne Seitenstreifen im Berufsverkehr mit einem 45er wäre wirklich übel...
Ich kann daher nicht so ganz verstehen, wieso 45er in der Stadt weniger sinnvoll sein soll als außerorts. Hängt aber vielleicht auch von Stadt und Kürze der Strecke ab.
Und Helm ist in der Stadt sogar wichtiger als außerorts.