27.02.2011, 15:53
Nun leider tritt ja das Phänomen der nachlassenden Unterstützung beim Geradeausfahren auf:
Man kurbelt also bis ca. 32-35km auf dem mittleren Kettenblatt und will dann logischerweise die Geschwindigkeit steigern indem man auf das grosse Blatt wechsel, und gleichzeitig bei den hinteren Ritzeln wieder auf's grössere schalte,t um die Kadenz beizubehalten.
Nun ist es aber so, dass das ganze Vorgehen "in sich zusammenfällt" und man gar gezwungen ist bei Geradeausstrecken auf dm mittleren Blatt zu pedalieren, was irgendiwe dann mal aufhört, will man nicht Gefahr laufen die Bikeschuhe wegen der zunehmenden Zentrifugalkraft zuvelieren.
Man kurbelt also bis ca. 32-35km auf dem mittleren Kettenblatt und will dann logischerweise die Geschwindigkeit steigern indem man auf das grosse Blatt wechsel, und gleichzeitig bei den hinteren Ritzeln wieder auf's grössere schalte,t um die Kadenz beizubehalten.
Nun ist es aber so, dass das ganze Vorgehen "in sich zusammenfällt" und man gar gezwungen ist bei Geradeausstrecken auf dm mittleren Blatt zu pedalieren, was irgendiwe dann mal aufhört, will man nicht Gefahr laufen die Bikeschuhe wegen der zunehmenden Zentrifugalkraft zuvelieren.