29.08.2010, 20:02
ere: schrieb:Kann man vielleicht auch mit der Sensor-Sensibilität (Code 1004) ein wenig zu einem "runderen" Fahrgefühl beitragen? Ab Werk war dort bei mir 70 eingetragen. Ich habe auf 60 oder 50 zurückgestellt.
Für eine Woche hatte ich von 50 auf 70 erhöht. Mein Stromer wurde dadurch agiler (oder nervöser, je nach Standpunkt) - und hat mehr Akkuladung bezogen. Das Problem mit der Unterstüzungspause blieb leider exakt bestehen.
Etwas anderst sieht es damit aus:
ere: schrieb:Ich selber empfinde die kurze Verzögerung eher als angenehm, weil ich den "Katapultstart" am Rotlicht nicht so liebe.
Ich mach das so: Vor dem Stopp wird runtergeschaltet (wie früher) und nach dem Ampelstart noch schneller wieder hoch...