02.02.2026, 23:42
Ich schließe mich den Aussagen von Fonsi auch wieder an.
Die Fahrrad-typischen Sachen kann man gut selber machen. Wenn man alleine das Hinterrad einbaut, fängt man an zu fluchen, dann aber geht es.
Fehlermeldungen beim Hinterradaus- und einbau erhält man bei zu geringen Anzugsmomenten.
Sehr viele tolle Tipps und Reparaturhinweise findet man hier: https://www.stromer-tech.info
Da mein ST3 noch in der Garantie ist, habe ich den Getriebeölwechsel machen lassen. Das ist aber kein Hexenwerk. Ich fahre auch noch den ersten Riemen. Ich vermute aber, der Riemenwechsel ist einfacher als ein Kettenwechsel. In der Hinterradstrebe kann man ein Öffnungsstück ausbauen.
Auf jeden Fall sollte man aber eine gute Stromer-Fachwerkstatt in erreichbarer Nähe haben.
Die Fahrrad-typischen Sachen kann man gut selber machen. Wenn man alleine das Hinterrad einbaut, fängt man an zu fluchen, dann aber geht es.
Fehlermeldungen beim Hinterradaus- und einbau erhält man bei zu geringen Anzugsmomenten.
Sehr viele tolle Tipps und Reparaturhinweise findet man hier: https://www.stromer-tech.info
Da mein ST3 noch in der Garantie ist, habe ich den Getriebeölwechsel machen lassen. Das ist aber kein Hexenwerk. Ich fahre auch noch den ersten Riemen. Ich vermute aber, der Riemenwechsel ist einfacher als ein Kettenwechsel. In der Hinterradstrebe kann man ein Öffnungsstück ausbauen.
Auf jeden Fall sollte man aber eine gute Stromer-Fachwerkstatt in erreichbarer Nähe haben.
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