02.11.2025, 23:10
Das Thema ist ja nicht mehr ganz neu, aber ich kann vielleicht etwas beisteuern. Wir haben einen frühen ST-1 von ca 2012 noch mit dem 1. Akku.
Mein Frau braucht den um damit Arbeiten zu gehen, hat sich aber schon beklagt, dass der Akku wohl nicht mehr so Fit sei. Zudem haben wir nun schon mehrfach die Einstellungen verloren. Das ist ein anderes Thema - ich denke es war die Stützbatterie (auch noch die erste) die noch so um 2.8V hatte aber das hat dann wohl nicht mehr gereicht.
Zum Antriebsakku. Zuerst mal geladen mit einem Linearnetzteil fix auf 42V mit 2A und die Ladekurve aufgezeichnet (leider ist mir einmal der Ladevorgang unterbrochen worden). Sonst sieht man aber sonderbare Aktivitäten ab 40V und nochmals bei 41V. Ich würde annehmen, das ist Balancing des BMS (ACHTUNG: Das ist wie gesagt ein alter Akku und möglicherweise verhalten sich nicht alle BMS (SW?) gleich).
Ab 40V sieht man hier irgendwelche Aktivitäten des BMS:
ST-1_Akkuladung_1.bmp (Größe: 382.55 KB / Downloads: 99)
Und sonst ab 41V bis 42V passiert nicht mehr viel:
ST-1_Akkuladung_2.bmp (Größe: 382.55 KB / Downloads: 85)
Nach der Ladung habe ich den Akku mit 2A kontinuierlich entladen. Nach 3h 55m waren 6.7% Rest nach BMS erreicht und 32V. Mach nach meiner Rechnung für den 10Ah Akku noch eine Restkappa von 8.2Ah oder einen SOH von 82%. Das find ich nun für einen Akku mit 12-13 Jahren schon recht ok.
Mein Frau braucht den um damit Arbeiten zu gehen, hat sich aber schon beklagt, dass der Akku wohl nicht mehr so Fit sei. Zudem haben wir nun schon mehrfach die Einstellungen verloren. Das ist ein anderes Thema - ich denke es war die Stützbatterie (auch noch die erste) die noch so um 2.8V hatte aber das hat dann wohl nicht mehr gereicht.
Zum Antriebsakku. Zuerst mal geladen mit einem Linearnetzteil fix auf 42V mit 2A und die Ladekurve aufgezeichnet (leider ist mir einmal der Ladevorgang unterbrochen worden). Sonst sieht man aber sonderbare Aktivitäten ab 40V und nochmals bei 41V. Ich würde annehmen, das ist Balancing des BMS (ACHTUNG: Das ist wie gesagt ein alter Akku und möglicherweise verhalten sich nicht alle BMS (SW?) gleich).
Ab 40V sieht man hier irgendwelche Aktivitäten des BMS:
ST-1_Akkuladung_1.bmp (Größe: 382.55 KB / Downloads: 99)
Und sonst ab 41V bis 42V passiert nicht mehr viel:
ST-1_Akkuladung_2.bmp (Größe: 382.55 KB / Downloads: 85)
Nach der Ladung habe ich den Akku mit 2A kontinuierlich entladen. Nach 3h 55m waren 6.7% Rest nach BMS erreicht und 32V. Mach nach meiner Rechnung für den 10Ah Akku noch eine Restkappa von 8.2Ah oder einen SOH von 82%. Das find ich nun für einen Akku mit 12-13 Jahren schon recht ok.