11.04.2025, 22:56
(11.04.2025, 13:40)ST2-jsg schrieb: Die Technik der Transfluxmotors überzeugt auf dem Datenblatt. Ob die Praxis dies dann bestätigt und ob ein Praxisvergleich zum konventionellen Stromermotor wirklich überzeugend ausfällt steht auf einem anderen Blatt.
Um dieser Frage für mich zu klären, hatte ich folgendes getan:
- ST5, ST7 und Twinner gefahren
- mit Märku gesprochen (sein Bruder war in Asien)
- mit einem Twinner Bestitzer (Founders Edition), der auch einen ST5 fährt, gesprochen
- mit Marc Jakob (dem vormaligen CEO von Twinner) gesprochen
- die Medien verfolgt und dabei das stärkste Argument überhaupt gefunden:
Matthias Pfannmüller ist 60kg schwer und hat es geschafft, mit einem 38er Schnitt den 1'638 Wh Akku des Twinner in 50km leer zu fahren!
Der Verbrauch lag also deutlich über 30Wh/km was gut das Dopplete des Stromer-Durchschnittverbrauchs ist. Und weil bei Elektromotoren vom Verbrauch grob auf die Lesitung geschlossen werden kann, ist damit bewiesen, dass der Transverse Flux Motor davon dauerhaft mehr bietet.