28.10.2014, 21:22
Marcels68: schrieb:... Pass hinauf in Stufe 2 und versuchsweise 3 gefahren. Stufe 3 macht aber keinen Sinn, da der Motor dann noch schneller überhitzt.
Dieses Statement erschien mir bemerkenswert; nun hatte ich Gelgenheit, Thomas Kiessling zu fragen, der mit dem ST2 die Tour de Suisse Königsetappe gefahren ist:
Mit knapp vier Akkuladungen und immer mit voller Leistung hat er alle Pässe ohne Einschränkung gefahren. Bergab erreichte der ST2 61km/h.
Daraus ziehe ich den Schluss, dass die aktuellen Stromer via Firmware stark eingeschränkt wurden, um auch das allerkleinste Risiko eines Motorschadens auszuschliessen.