(22.06.2023, 16:13)ST2-jsg schrieb: die sog. „Solid-State Ceramic Battery“. Diese soll:
- 5-10 Mal schneller ladbar sein (1440Wh in 10-20 Min.)
- resistenter gegen thermal runaways sein
- bis zu einer Aussentemperatur von -20° Grad geladen werden können
... womit sie wie das C12 Pinion Probleme löst, die wir am Stromer nicht haben.
Das Kernproblem am Stromer ist die Energiedichte! Erst wenn es gelingt, einen Stromertauglichen Akku mit markant höherer Enegiedichte zu entwickeln, können wir aufatmen. Der Wechsel vom der SQ zum ST7 Akku hat in der Hinsicht rein nichts gebracht, die 21700 Zellen geben nicht mehr her als die bishereigen 18650.
Und um die Party endgültig zu cashen hier noch die weiteren Worte von Tomi Viiala:
Zitat:Die Solid State Ceramic Battery ist für uns ein heiliger Gral. Es werden noch mehrere Jahre vergehen, bis diese Technologie für die Serienproduktion eingesetzt werden kann, da derzeit die Produktionskosten noch sehr hoch sind und die Akkuleistung heute noch ungenügend ist. Diese neue Technologie kann aber in der Zukunft viele Vorteile bringen
Da bin ganz mit ihm.
Das Besondere am Ceramic-Akku ist, dass er anstelle des halbflüssigen Elektrolyten eine feste Struktur hat. Mit dem gezeigten Prototypen soll tatsächlich gefahren werden können. Die oben genannten Eckdaten sind im übrigen etwa das, was die E-Auto Branche dringed benötigt. Darauf dürfte auch TD Hitech Energy schielen, die den Prototypen anscheinend gebaut haben.