13.04.2011, 23:12
Gibt es einen besonders ergonomischen Fahrzustand?
(=Weniger Akkuverbrauch ohne mehr Eigenleistung bei identischer Geschwindigkeit?)
Ich lese hier, dass ich am Berg >15km/h fahren soll - dabei wäre ich froh, 15km/h überhaupt zu erreichen.
Hat die Sensoreinstellung bei Bergfahrt überhaupt einen Einfluss?
(Überlegung: Du gibst am Berg sowieso alle Kraft auf die Pedale)
Spart hohe Kadenz Akku?
(Überlegung: Die Totpunktphasen sind viel kürzer, weshalb der Motor weniger stark pulsiert)
(=Weniger Akkuverbrauch ohne mehr Eigenleistung bei identischer Geschwindigkeit?)
Ich lese hier, dass ich am Berg >15km/h fahren soll - dabei wäre ich froh, 15km/h überhaupt zu erreichen.
Hat die Sensoreinstellung bei Bergfahrt überhaupt einen Einfluss?
(Überlegung: Du gibst am Berg sowieso alle Kraft auf die Pedale)
Spart hohe Kadenz Akku?
(Überlegung: Die Totpunktphasen sind viel kürzer, weshalb der Motor weniger stark pulsiert)