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Kette, Ritzel und Schaltwerk werden bei mir durch den Schnee eigentlich gar nicht beeinflusst (ST2), allerdings ist die Hupe ohrenscheinlich nicht winterfest. Nach kurzer Zeit im Schnee wird sie schnell leiser, bis hin zum Totalausfall. Getrocknet und aufgetaut funktioniert sie dann wieder....
Viele Grüße
Frank
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Ich habe bisher die Erfahrung gemacht das die Pirellis im 5cm hohen Neuschnee die reinsten Schneefräsen sind. Da werden schon gewaltige Mengen oben herausgeschleudert. Auch links und rechts vom Vorderreifen wurde der Schnee so zu den Seiten befördert das er beim fahren bis zu 20cm hoch auf meinen Schuhen liegen blieb.
Einen noch größeren schneeauswurf kann ich mir gar nicht vorstellen. Die im November bestellten Winterreifen werde ich wohl morgen abbestellen
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Warum werden die Winterreifen abbestellt? Das habe ich jetzt nicht verstanden.
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Weil wir hier oben im Norden an der Küste meist nur sehr wenig bis gar keinen Schnee haben. Der halbe winter ist bereits gelaufen und die pirellis sind im Schnee deutlich besser als deren Profil vermuten ließe.
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An ein paar wenigen Tagen im Jahr ist es effektiv so, dass die Schneekonsistenz (Matsch) so ist, dass ein Schalten schon nach kurzer Zeit nicht mehr möglich ist. Da hilft nur noch der Boost-Modus (juhuuuu, 20 km/h ;o) oder eine Flasche Wasser im Gepäck, mit welcher man die Kassette wieder freispült. Der Effekt hält aber nicht lange an. Ich bin in solchen Situationen auch schon wieder frustriert nachhause gefahren, weil es einfach keinen Sinn hatte ;o).
Gruess, Ändu
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Wäre Super wenn jemand ein paar Bilder von diesen Schutzblechverlängerungen wie dies am Rad aussieht postem würde.