03.06.2024, 14:06
Hallo!
In diesem Thread wurde ein ähnliches Thema bereits diskutiert, das ist aber 5 Jahre her, daher eröffne ich hier mal einen neuen Thread.
Kurz die Frage vorab, dann die Hintergründe:
Kann man beim ST3/ST5 Kassetten anderer Abstufungen einbauen?
Ich möchte in den hohen Gängen eine feinere Abstimmung, am liebsten 11-12-13-14-15-und dann in 2er-Schritten.
Die kleinen Gänge brauche ich nie, daher lieber unten rum feiner, und die großen Ritzel weglassen.
Nun die Hintergründe:
Es geht also um die Kassette bei einem ST3 oder ST5 (werde mir demnächst eines der beiden anschaffen, vermutlich das ST3 mit Kettenschaltung)
Ich weiß jetzt nicht genau, welche Abstufungen bei den Kassetten der beiden Modelle serienmäßig verbaut sind, auf jeden Fall sind mir die großen Ritzel viel zu groß, die benötige ich einfach nicht hier im hohen Norden, wo alles flach ist.
An meinem aktuellen S-Pedelec (Haibike Sduro Trekking S9 (2021)) hatte ich original eine 11-36 verbaut, die Schaltung ist eine 10fach Shimano Deore XT. Da war mir die Abstufung unten rum zu grob, und die großen Ritzel habe ich nie genutzt. Wenn das 11er zu schwer war, war das 13er zu leicht. Es fehlte mir also das 12er dazwischen. Dann hatte ich eine 11-32er Kassette, die hatte dann 11-12-14-etc. Da fehlte mir dann das 13er...
Letztendlich fahre ich jetzt seit über 5.000 km die 11-25er Variante, die hat eine Abstufung von 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25 (glaube ich), und das ist perfekt für mich. Bei schneller Fahrt kann ich die feine Abstufung nutzen, und trete beim Runterschalten nie in ein Loch bzw. muss beim Hochschalten nicht plötzlich viel mehr Kraft aufwenden.
Der Nachteil ist, dass man natürlich viel mehr schalten muss, wenn man viel Stop and go hat. Aber ich habe mich daran gewöhnt, und würde das beim Stromer auch gerne so machen.
Die Frage ist, ob das geht. Also ob die Elektronik das irgendwie merkt, und dann abschaltet. Insbesondere beim ST5, der ja eine elektronische Schaltung hat.
Mir ist klar, dass sich der Umschlingungswinkel bei einer 11-25er nicht mehr richtig einstellen lässt, aber es läuft bei mir trotzdem seit langer Zeit ohne Probleme. Die erste 11-25er hat über 5.000 km gehalten, und das beim Mittelmotor. Die Schaltvorgänge sind auch geschmeidig, das funktioniert also.
Also wenn es eine Kassette mit feiner Abstimmung unten rum geben würde, wäre es super, wenn man die auch im ST3/ST5 verwenden könnte.
Kann jemand helfen?
In diesem Thread wurde ein ähnliches Thema bereits diskutiert, das ist aber 5 Jahre her, daher eröffne ich hier mal einen neuen Thread.
Kurz die Frage vorab, dann die Hintergründe:
Kann man beim ST3/ST5 Kassetten anderer Abstufungen einbauen?
Ich möchte in den hohen Gängen eine feinere Abstimmung, am liebsten 11-12-13-14-15-und dann in 2er-Schritten.
Die kleinen Gänge brauche ich nie, daher lieber unten rum feiner, und die großen Ritzel weglassen.
Nun die Hintergründe:
Es geht also um die Kassette bei einem ST3 oder ST5 (werde mir demnächst eines der beiden anschaffen, vermutlich das ST3 mit Kettenschaltung)
Ich weiß jetzt nicht genau, welche Abstufungen bei den Kassetten der beiden Modelle serienmäßig verbaut sind, auf jeden Fall sind mir die großen Ritzel viel zu groß, die benötige ich einfach nicht hier im hohen Norden, wo alles flach ist.
An meinem aktuellen S-Pedelec (Haibike Sduro Trekking S9 (2021)) hatte ich original eine 11-36 verbaut, die Schaltung ist eine 10fach Shimano Deore XT. Da war mir die Abstufung unten rum zu grob, und die großen Ritzel habe ich nie genutzt. Wenn das 11er zu schwer war, war das 13er zu leicht. Es fehlte mir also das 12er dazwischen. Dann hatte ich eine 11-32er Kassette, die hatte dann 11-12-14-etc. Da fehlte mir dann das 13er...
Letztendlich fahre ich jetzt seit über 5.000 km die 11-25er Variante, die hat eine Abstufung von 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25 (glaube ich), und das ist perfekt für mich. Bei schneller Fahrt kann ich die feine Abstufung nutzen, und trete beim Runterschalten nie in ein Loch bzw. muss beim Hochschalten nicht plötzlich viel mehr Kraft aufwenden.
Der Nachteil ist, dass man natürlich viel mehr schalten muss, wenn man viel Stop and go hat. Aber ich habe mich daran gewöhnt, und würde das beim Stromer auch gerne so machen.
Die Frage ist, ob das geht. Also ob die Elektronik das irgendwie merkt, und dann abschaltet. Insbesondere beim ST5, der ja eine elektronische Schaltung hat.
Mir ist klar, dass sich der Umschlingungswinkel bei einer 11-25er nicht mehr richtig einstellen lässt, aber es läuft bei mir trotzdem seit langer Zeit ohne Probleme. Die erste 11-25er hat über 5.000 km gehalten, und das beim Mittelmotor. Die Schaltvorgänge sind auch geschmeidig, das funktioniert also.
Also wenn es eine Kassette mit feiner Abstimmung unten rum geben würde, wäre es super, wenn man die auch im ST3/ST5 verwenden könnte.
Kann jemand helfen?

