[Stromermichi]

Da ich leider heute keine Gelegenheit hatte, in Olten vorbeizuschauen, freue ich mich über jegliche Erfahrungsberichte und Neuigkeiten, die es dort aus dem gegenwärtigen und zukünftigen Stromer Universum zu sehen/zu erleben gab.
Vielen Dank und sommerlich-heisse Grüße aus dem Markgräflerland

Stromermichi

[trasher]

Ich war dort.
Im Ausstellungssaal war die aktuelle Palette Stromer sowie diese andere Marke ausgestellt.
Auf der Bühne hatte es eine grosse Alinghi Werbung und zwei Stromer.
Sicher einer hatte das Redbull/Alinghi Design.
Alle Akkus ein aufgeschnittener „Prototyp“(?) des riesen Akkus fürs St7 in einer Glasvitrine, die Helme und 5-6 Taschen/Körbe waren auch ausgestellt.

Was unter „Workshops“ angekündigt wurde, war eine Produktevorstellung mit Erklärungen zu Bike, App, Helm und Individualisierung des Bikes. Ich erwartete unter Workshop eher Infos zu Bremsen einstellen und Dinge selber reparieren. Fairerweise hat man mich darauf hingewiesen, dass es das nicht.

Es stand die gesamte Palette an Stromer zum Testen zur Verfügung.
Ich habe ein ST7 auf Herz und Nieren getestet. Das hat spass gemacht.
(Obwohl ich den Eindruck hatte, dass das Bike bergab bei 50km/h selber bremst und ich bergauf die „S“ Unterstützung wegen Motorschutz nicht brauchen konnte - es war aber auch ein sauheisser Tag und ich habe den ST7 auch ziemlich strapaziert)
Den Fuss beim stoppen von der Pedale zu nehmen, weil das Pinion runterschaltet, war für mich gewöhnungsbedürftig.

[bluecat]

Den Fuss beim stoppen von der Pedale zu nehmen, weil das Pinion runterschaltet, war für mich gewöhnungsbedürftig.

Ist nicht notwendig (das Pinion ist so robust, da könntest Du auch draufstehen), aber vor dem Anhalten braucht es etwas Pedalmanagement, den bei Stellung 6 Uhr kannst Du ja nicht losfahren.

[Scultetus]

Klingt aber trotzdem nicht gesund, wenn man Druck aufs Pedal gibt, während die Pinion in den Startgang zurückschaltet. 

[bluecat]

Klingt aber trotzdem nicht gesund, wenn man Druck aufs Pedal gibt, während die Pinion in den Startgang zurückschaltet. 

Auch das Schaltgeräusch (des Getriebes, nicht der smart shift) selbst ist jenem des ST3 Pinion bei weitem überlegen.

Die Experten von Pinion haben mir aber glaubhaft verischert, dass ihr Getriebe mehr als nur robust ist.