05.02.2021, 09:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.02.2021, 10:20 von afferbischer.)
Hallo Community,
ich habe ein Problem mit meinem ST3. Vorab möchte ich erklären, dass ich mich leider nicht ohne Weiteres an meine Stromer-Werkstatt wenden kann bzw. mir dort nicht wirklich geholfen wird wenn ich nicht konkrete Fehler etc. benennen kann. Ich will das hier auch nicht weiter vertiefen, es ist halt leider so......
Nun zu meinem Problem:
Ich parke mein Bike über Nach in der warmen Wohnung. Ich starte es in der Wohnung und schiebe es dann raus ins freie.
Nach wenigen Metern Fahrt ohne jegliche Unterstützung bloppt ein rotes Ausrufezeichen mit Fahrrad im Display auf, dazu eine Fehlermeldung Sensorfehler.
Eine Kalibrierung im Sensormenü funktioniert nicht, es erscheint folgende Fehlermeldung:
Ein Sensorfehler ist aufgetreten, der Drehmomentsensor konnte nicht kalibriert werden. Bitte folgen Sie den Kalibrierungsanweisungen.
Wenn man dann im Service-Menü (rechter Bremshebel und Menü) bei Sensors nachschaut wird klar was das Problem ist:
Voltage: 0,050 V
Offset: 0,821 V
Offset zurücksetzen funktioniert leider nicht.
Auch ein Neustart des Bikes nützt nichts. Was hilft: Akku bei eingeschaltetem Bike auswerfen, nach dem Neustart funktioniert die Kalibrierung, Voltage steht dann bei ca. 0,821 V.
Mir ist die komplette Funktionsweise des Drehmomentsensors nicht geläufig, bitte nicht falsch verstehen, ich will es auch nicht komplett verstehen. Durch stöbern im Forum gehe ich davon aus (laienhaft ausgedrückt), dass der Drehmomentsensor kleinste Veränderungen der Spannung feststellt (durch das Treten), daraufhin wird beschleunigt.
Ich denke, dass Problem hier ist, wenn der Voltage-Wert über 1,000 geht, in diesem Fall ja 0,050 V und die Differenz zwischen Voltage und Offset mehr als 0,100 V beträgt, dann kann man nicht mehr kalibrieren.
Auch gehe ich davon aus, dass es an der Außentemperatur liegt (der Gedanke drängt sich einem auf).
Wenn man dann die Kalibrierung mal hinbekommen hat funktioniert alles wie gewollt, ich denke also, dass es nicht am Drehmomentsensor selbst liegt, viel mehr an der Software.
Auch wichtig zu wissen ist, dass im letzten Jahr bei ähnlicher Temperatursituation keinerlei Probleme auftraten.
Das bringt mich zu dem Schluss, dass ein Software-Update die Situation "verschlimmbessert" haben könnte.
Spaßig wird es auch, wenn man dann am nächsten Morgen das Fahrrad in der Wohnung wieder einschaltet, dann kommt gleich die Fehlermeldung (ist ja jetzt auf "kalt" kalibriert). Alles seeeehr nervig morgens um halb sechs und auf Dauer auch kein Zustand. Kann ja nicht sein dass ich mein 7000 EUR-Rad bei kalten Temperaturen nicht fahren kann...
Hat jemand ähnliche Probleme gehabt? Kann mir einer den Fehler plausibler erklären (brauch dieses Wissen für die Werkstatt, sonst passiert da gar nichts, traurig aber wahr)? Hat jemand gar eine Lösung parat?
Bin für alle Tipps dankbar, so ist das wirklich sehr unschön....
Bilder hänge ich gleich an, will erstmal den Thread mit Text starten, war eben nämlich schon einmal komplett weg (Android sei dank).
Gruß
Steffen
ich habe ein Problem mit meinem ST3. Vorab möchte ich erklären, dass ich mich leider nicht ohne Weiteres an meine Stromer-Werkstatt wenden kann bzw. mir dort nicht wirklich geholfen wird wenn ich nicht konkrete Fehler etc. benennen kann. Ich will das hier auch nicht weiter vertiefen, es ist halt leider so......
Nun zu meinem Problem:
Ich parke mein Bike über Nach in der warmen Wohnung. Ich starte es in der Wohnung und schiebe es dann raus ins freie.
Nach wenigen Metern Fahrt ohne jegliche Unterstützung bloppt ein rotes Ausrufezeichen mit Fahrrad im Display auf, dazu eine Fehlermeldung Sensorfehler.
Eine Kalibrierung im Sensormenü funktioniert nicht, es erscheint folgende Fehlermeldung:
Ein Sensorfehler ist aufgetreten, der Drehmomentsensor konnte nicht kalibriert werden. Bitte folgen Sie den Kalibrierungsanweisungen.
Wenn man dann im Service-Menü (rechter Bremshebel und Menü) bei Sensors nachschaut wird klar was das Problem ist:
Voltage: 0,050 V
Offset: 0,821 V
Offset zurücksetzen funktioniert leider nicht.
Auch ein Neustart des Bikes nützt nichts. Was hilft: Akku bei eingeschaltetem Bike auswerfen, nach dem Neustart funktioniert die Kalibrierung, Voltage steht dann bei ca. 0,821 V.
Mir ist die komplette Funktionsweise des Drehmomentsensors nicht geläufig, bitte nicht falsch verstehen, ich will es auch nicht komplett verstehen. Durch stöbern im Forum gehe ich davon aus (laienhaft ausgedrückt), dass der Drehmomentsensor kleinste Veränderungen der Spannung feststellt (durch das Treten), daraufhin wird beschleunigt.
Ich denke, dass Problem hier ist, wenn der Voltage-Wert über 1,000 geht, in diesem Fall ja 0,050 V und die Differenz zwischen Voltage und Offset mehr als 0,100 V beträgt, dann kann man nicht mehr kalibrieren.
Auch gehe ich davon aus, dass es an der Außentemperatur liegt (der Gedanke drängt sich einem auf).
Wenn man dann die Kalibrierung mal hinbekommen hat funktioniert alles wie gewollt, ich denke also, dass es nicht am Drehmomentsensor selbst liegt, viel mehr an der Software.
Auch wichtig zu wissen ist, dass im letzten Jahr bei ähnlicher Temperatursituation keinerlei Probleme auftraten.
Das bringt mich zu dem Schluss, dass ein Software-Update die Situation "verschlimmbessert" haben könnte.
Spaßig wird es auch, wenn man dann am nächsten Morgen das Fahrrad in der Wohnung wieder einschaltet, dann kommt gleich die Fehlermeldung (ist ja jetzt auf "kalt" kalibriert). Alles seeeehr nervig morgens um halb sechs und auf Dauer auch kein Zustand. Kann ja nicht sein dass ich mein 7000 EUR-Rad bei kalten Temperaturen nicht fahren kann...
Hat jemand ähnliche Probleme gehabt? Kann mir einer den Fehler plausibler erklären (brauch dieses Wissen für die Werkstatt, sonst passiert da gar nichts, traurig aber wahr)? Hat jemand gar eine Lösung parat?
Bin für alle Tipps dankbar, so ist das wirklich sehr unschön....
Bilder hänge ich gleich an, will erstmal den Thread mit Text starten, war eben nämlich schon einmal komplett weg (Android sei dank).
Gruß
Steffen