Hallo Ändu,
Ja es war eine relative kurze Eingewöhnung. Ich ertappe mich immer mehr dabei wie ich zu alten Fahrmuster komme und die Tasche vergesse. In rechts Kurven muss ich mehr reindrücken und in links Kurven leichter angehen lassen. Die Tasche hängt bei mir links am Gepäckträger. Es ist ein großer Unterschied zur Racktime Tasche die oberhalb auf dem Gepäckträger sitzt. Der Back Roller sitzt aber auch sehr gut über den Achsenschwerpunkt fast mittig und tief. Ich bin ehrlich begeistert - das ich das mal sage
Hannes hat schon recht - jetzt mit der Tasche ist das ST5 ein echt krasses „SUV“ , wie ein 2,7 to Porsche Cayenne der einfach Topzeiten auf einer Rennstrecke hinbügelt.
Das normale abfahr Bikegewicht mit allem Fedegabel, Federsattelstütze, Gepäckträgertasche, Trinkflasche etc liegt jetzt bei ca 36kg. Die merke ich schon beim tragen über ein paar Stufen
Davon sind aber allein ca 2kg das Schloß was ich immer mitführe :-(
P.s. Rucksack vermisse ich gerade nicht :-)
Ja es war eine relative kurze Eingewöhnung. Ich ertappe mich immer mehr dabei wie ich zu alten Fahrmuster komme und die Tasche vergesse. In rechts Kurven muss ich mehr reindrücken und in links Kurven leichter angehen lassen. Die Tasche hängt bei mir links am Gepäckträger. Es ist ein großer Unterschied zur Racktime Tasche die oberhalb auf dem Gepäckträger sitzt. Der Back Roller sitzt aber auch sehr gut über den Achsenschwerpunkt fast mittig und tief. Ich bin ehrlich begeistert - das ich das mal sage
Hannes hat schon recht - jetzt mit der Tasche ist das ST5 ein echt krasses „SUV“ , wie ein 2,7 to Porsche Cayenne der einfach Topzeiten auf einer Rennstrecke hinbügelt.
Das normale abfahr Bikegewicht mit allem Fedegabel, Federsattelstütze, Gepäckträgertasche, Trinkflasche etc liegt jetzt bei ca 36kg. Die merke ich schon beim tragen über ein paar Stufen
Davon sind aber allein ca 2kg das Schloß was ich immer mitführe :-(
P.s. Rucksack vermisse ich gerade nicht :-)