[wasserlilie]

Hallo Wasserlilie,

sorry, habe deinen Post erst jetzt gesehen.
Ich habe leider nie wirklich herausfinden können woran es lag, habe dementsprechend auch keine wirkliche Lösung.
Seit meinem Post vor ca. 9 Monaten bin ich tausende weitere (glückliche) Kilometer mit dem ST3 gefahren. Zu dem "Problem"
kam es seither jedoch nur sehr selten. Daher lasse ich es erst einmal wie es ist.

Gruß
Andreas

Lieber Andreas
Danke für deine Antwort. Ich habe inzwischen wirklich das Gefühl, dass mein Vorderrad nicht richtig in der Gabel sitzt. Sobald ich den Lenker während der Fahrt „anhebe“ um auf einen Randstein zu fahren, stellt sich das Problem ein. Ich werde demnächst mal bei einem Mechaniker vorbeigehen, denn ich bin wohl zu wenig versiert, um das richtig zu prüfen.
Ich wünsche dir weiterhin viele glückliche Stromerstunden. 
Liebe Grüsse
Marianne

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Nein, es schlägt nicht, sondern der Lenker „schwadroniert“ eher und ist nur noch mit Krafteinsatz auf gerader Linie zu halten. Würde ich den Lenker in solchen Momenten loslassen, würde ich fallen ... Schwierig zu erklären ...

Arbeitshypothese:

Nach einer Kurve hat der Pneu in einem kleinen Bereich etwas seitlichen Versatz. Immer wenn die Stelle auf den Boden kommt, möchte der Stromer der "neuen" Mittellinie folgen. Nach einiger Zeit finder der Pneu den Weg retour ins Felgenbett.

Wenn das stimmt, dann müsste beim Anheben und frei drehen des Vorderrads diese Sterlle bemerkbar sein.

Experiment:

Wenn das Problem auftritt, versuche den Lenker mit losen Händen gerade zu halten. Also nicht mit Kraft fixiren, sondern dem Lenker etwas Spile geben. Natürlich nur, wenn Du dich dabei auch wohl fühlst.

Lieber Bluecat
Du wirfst dich ja richtig ins Zeug - sehr nett! Und sehr geschätzt :-) !
Ich habe bei meiner gestrigen Fahrt herausgefunden, wie ich das Problem aktiv hervorrufen kann: Wenn ich auf einen Randstein zufahre und dann den Lenker beim Auf-/Drüberfahren etwas vorher hochhebe - sozusagen um den Schlag zu vermindern - dann habe ich nachher dieses „Schwadern“. Folglich nehme ich nun an, dass tatsächlich mein Vorderrad nicht richtig in der Gabel sitzt und diese sich z.B. beim Hochheben oder eben bei einem x-beliebigen Schlag aus der Verankerung löst ... Aber ich bin mechanisch zu wenig versiert, als dass ich im Stillstand „ein Spiel“ zwischen den Komponenten feststellen kann. Ich gehe daher am Besten mal bei einem versierten Mechaniker oder einer versierten Mechanikerin :-)) vorbei. 

Auf jeden Fall werde ich aber deine Arbeitshypothese auch prüfen und das Experiment durchführen. Grundsätzlich kann ich auch problemlos freihändig fahren - aber eben nur, wenn das Fahrrad dabei stabil ist und fährt. Und das tut es ja gerade in diesem Problemzustand nicht. Aber entlasten und dem Lenker Spiel geben kann ich bestimmt.

Ich melde, wenn ich eine Lösung oder anderes zu berichten habe.

Liebe Grüsse
Marianne