22.09.2019, 10:39
Hallo ST1_new
Ob auf deiner Strecke eine Federgabel erforderlich wird, musst du sprichwörtlich erfahren und mit dem bisherigen ST1 vergleichen.
Laut meinen Informationen soll eine günstigere Federgabel für den neuen ST1 kommen. Bis wann konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen. Auch ob diese als Alternative zur heute verfügbaren ST3/5 Version zugelassen wird und welche Unterschiede zu erwarten sind, ist noch nicht bekannt.
Zum direkten Vergleich ST1 zu ST1_new kann ich dir wenig sagen. Meine Erfahrungen zum ST1 waren relativ kurz und vom berüchtigten Hitzetod geprägt. Deshalb entschieden wir uns 2017 für den ST1x, welcher vom Motor in etwa dem ST1_new entspricht. Damals ist mir jedenfalls kein eklatanter Unterschied in der Leistung aufgefallen, sodass dringender Bedarf zum ST2 entstand.
Wie McPringle dir empfiehlt, besorg dir ein Testbike und teste was das Zeug hält. Halte dich dabei nicht an der Tachoanzeige auf, denn die Tachovoreilung bei den 26“ Rädern ist im Vergleich zu den 27.5“ doppelt so gross. Auch wirst du, wegen der grösseren Gesamtübersetzung bei den 27.5“ Rädern auf dem ST1_new einen tieferen Gang wählen müssen. Am besten eruierst auf beiden Rädern, eine Übersetzung mit gleicher oder ähnlicher Kadenz und fährst dieselbe Strecke mit voll geladenen Akku‘s mehrmals mit Zeitmessung. - Dann kannst du in etwa die von dir gestellte Frage selber beantworten.
Auf meinem Arbeitsweg fahre ich eine Steigung, welche ich laut Tachoanzeige mit dem:
- ST1x mit rund 38 km/h
- ST2s mit etwas über 40 km/h
- ST3 mit 42 km/h
- ST5 mit 44 km/h
nehmen kann. Dies mit den oben beschriebenen Tachvoreilungen.
Real wären dies laut Wahoo-Element mit gemessenem, belastetem und eingestelltem Radumfang
- ST1x mit rund 35.5 km/h
- ST2s mit etwas über 38 km/h
- ST3 mit 40.5 km/h
- ST5 mit 43 km/h
Der hierfür erforderliche Einsatz war vom Empfinden her zunehmend abnehmend, wobei dabei durchaus Dr. Placebo mitspielen konnte...
Auf die erreichten Gesamtfahrzeiten konnte ich keinen signifikanten Unterschied feststellen, da diese zur Hauptsache durch die Verkehrsverhältnisse bestimmt werden.
Nach wie vor fahre ich meistens mit dem schwächeren ST1x zur Arbeit (12-18 km/Weg). Sind Fahrten zu den Aussenstellen geplant (40, bzw. 65 km/Weg) verwende ich den ST2s.
Grüsse, CCRider
Ob auf deiner Strecke eine Federgabel erforderlich wird, musst du sprichwörtlich erfahren und mit dem bisherigen ST1 vergleichen.
Laut meinen Informationen soll eine günstigere Federgabel für den neuen ST1 kommen. Bis wann konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen. Auch ob diese als Alternative zur heute verfügbaren ST3/5 Version zugelassen wird und welche Unterschiede zu erwarten sind, ist noch nicht bekannt.
Zum direkten Vergleich ST1 zu ST1_new kann ich dir wenig sagen. Meine Erfahrungen zum ST1 waren relativ kurz und vom berüchtigten Hitzetod geprägt. Deshalb entschieden wir uns 2017 für den ST1x, welcher vom Motor in etwa dem ST1_new entspricht. Damals ist mir jedenfalls kein eklatanter Unterschied in der Leistung aufgefallen, sodass dringender Bedarf zum ST2 entstand.
Wie McPringle dir empfiehlt, besorg dir ein Testbike und teste was das Zeug hält. Halte dich dabei nicht an der Tachoanzeige auf, denn die Tachovoreilung bei den 26“ Rädern ist im Vergleich zu den 27.5“ doppelt so gross. Auch wirst du, wegen der grösseren Gesamtübersetzung bei den 27.5“ Rädern auf dem ST1_new einen tieferen Gang wählen müssen. Am besten eruierst auf beiden Rädern, eine Übersetzung mit gleicher oder ähnlicher Kadenz und fährst dieselbe Strecke mit voll geladenen Akku‘s mehrmals mit Zeitmessung. - Dann kannst du in etwa die von dir gestellte Frage selber beantworten.
Auf meinem Arbeitsweg fahre ich eine Steigung, welche ich laut Tachoanzeige mit dem:
- ST1x mit rund 38 km/h
- ST2s mit etwas über 40 km/h
- ST3 mit 42 km/h
- ST5 mit 44 km/h
nehmen kann. Dies mit den oben beschriebenen Tachvoreilungen.
Real wären dies laut Wahoo-Element mit gemessenem, belastetem und eingestelltem Radumfang
- ST1x mit rund 35.5 km/h
- ST2s mit etwas über 38 km/h
- ST3 mit 40.5 km/h
- ST5 mit 43 km/h
Der hierfür erforderliche Einsatz war vom Empfinden her zunehmend abnehmend, wobei dabei durchaus Dr. Placebo mitspielen konnte...
Auf die erreichten Gesamtfahrzeiten konnte ich keinen signifikanten Unterschied feststellen, da diese zur Hauptsache durch die Verkehrsverhältnisse bestimmt werden.
Nach wie vor fahre ich meistens mit dem schwächeren ST1x zur Arbeit (12-18 km/Weg). Sind Fahrten zu den Aussenstellen geplant (40, bzw. 65 km/Weg) verwende ich den ST2s.
Grüsse, CCRider