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ST7 ST7 - 2500 km, Mängelliste und Reifenproblem
#21
(08.10.2024, 21:36)bluecat schrieb:
(28.04.2024, 10:20)MattGrott schrieb: -Konus Lenkkopflager rostet

Teilweise wurde der Wasserablauf der unteren Lagerschale vervessert. All dies ist so ab Mai 2024 in die laufende Produktion eingeflossen.

Sieht dann so aus: 
   
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#22
Nach einem Jahr gleiche Probleme beim ST7 wie oben beschrieben und wie mir von ST1 und ST5 bekannt:
Lack am Motor wirft Blasen: Beim Umstieg auf ST7 wurde mir gesagt, dass dieses Problem durch verzinken gelöst worden sei. Ist wohl nicht der Fall.
Korrosion am Lenkerlager: Auch das Problem wurde nicht gelöst.
Hinzukommt ein knackendes Geräusch am Tretlager.
Bei dem Preis unverständlich. Bei meinen anderen Rädern wurde alles auf Kulanz gelöst. Auch ein neues Hinterrad habe ich immer bekommen. Mal schauen ob’s bei diesem Rad auch so wird.
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#23
Tja, jedes neue Stromer-Bebechen hat bzw. hatte seine Wehwehchen. Manche wurden im Laufe der Zeit behoben, andre ziehen sich bis heute hin. Das ST7, seit ca. Sept. 2022 auf dem Markt, macht da keine Ausmahme. Innovation ist toll, bietet aber halt auch immer Risiken. Das ist auch beim ST7 so. Eine kleine Einlassung zum Thema gibt es als Einleitung zum Thema "Probleme und Lösungen" auch hier

Die ST7-Problemliste in den Foren und spezifischen fb-Gruppen liest sich so:
  • Temperaturprobleme im S-Modus > soll per Okt. 2024 behoben worden sein indem man die Temperaturhöchstgrenze des Motors wieder auch 150° C gesetzt hat
  • Omni Verbindungsprobleme 2G / 4G (Stromer verliert die Verbindung und muss neu gestartet werden) - Status? / Status?
  • Plötzliches Aus- bei Regenfahrt > Status unbekannt
  • Rostende Lenkkopflager > soll seit Mitte 2024 durch neu designte Lagerschalen mit Wasserabfluss gelöst sein
  • Knarzen im Steuerrohr > nachschmieren der Lager
  • Lenker dreht nicht frei, hat feine Einrastungen > Lager wechseln
  • Piniongetriebe schaltet nicht > Status unbekannt
  • Motor mit Abplatzungen > ein altes Problem vieler Stromer. Neu gebaute Modelle ab ca. Mitte 2024 sollen pulverbeschichtete Mortoren haben die resistenter gegen Korrosion sind
  • Gebrochene Speichen, speziell beim HR > Seit Stromer Rodi-Felgen verbaut ein Problem. Eine offizielle Lösung habe ich bis dato nicht gelesen

Stromer gewährt fast auf alles Kulanz, bis zum Austausch ganzer Hinterräder, sofern der Händler da mitmacht und die Arbeit auch leisten will. Das scheint nicht immer der Fall zu sein.
[+] 1 user Likes ST2-jsg's post
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#24
Die Kulanz von Stromer ist tatsächlich sehr gut- Danke!: Heute erneut ein neues Hinterrad zugesagt bekommen. Lenkerlager wurde ausgetauscht. Geräusch am Tretlager lag wohl an den Klickpedalen. Somit alle Probleme auf Kulanz innerhalb 24h gelöst. Danke auch an Munix-Finest-Bikes - speziell Markus für die kompetente und schnelle Kommunikation.
Schade, dass die das Problem mit dem Lack am Motor trotz Pulverbeschichtung nicht in Griff zu bekommen ist. Verzinkung wäre vielleicht eine Alternative?
Dennoch es gibt kein besseres S-E-Bike auf dem Markt. Und bei dem Service nehme ich es in Kauf, dass es Probleme gibt.
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#25
Bin heute das neue Lenkerlager gefahren: Es ist eine enormer Unterschied! Nichts klappert oder wackelt. Auch diese seltsame Einrastung in die Geradeausstellung ist weg. Es lohnt sich es machen zu lassen.
[+] 1 user Likes D Dian's post
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#26
(04.05.2024, 15:17)MattGrott schrieb:
(04.05.2024, 14:34)ST2-jsg schrieb:
(04.05.2024, 12:58)Scultetus schrieb: Mein Lenker knackt auch (knapp 3000km), das hatte er allerdings schon beim ersten Service. Danach habe ich eine Zeit lang nicht mehr festgestellt.
Wird das Lenkkopflager dann beim nächsten Service-Termin kostenlos ausgetauscht?

Die ST7 bis und mit Dezember 2023 hatten Lenkkopflager ohne Wasserabflussbohrungen eingebaut. Der Händler soll sich mal das TSB128 (Technical Service Bulletin) vom 05.04.2024 anschauen. Die Lager erhalten ein Upgrade und sollten in Garantie getauscht werden.

Gut zu wissen, dass es auch schon andere durch haben und es auch schon eine Lösung dafür gibt.

Vielen Dank für die Info Smile
Bei meinem Händler war das Problem. Der wollte das Rad auch sofort richten, obwohl ich um Aufschub gebeten hatte. Ich glaube, das liegt daran, dass der Laden viel Stromer verkauft und daher auch routiniert und erfahren ist. Ich würde an deiner Stelle Stromer direkt anschreiben. Das habe ich auch schon gemacht und die haben relativ prompt geantwortet und war kooperativ.
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