13.04.2018, 01:05
Ich versuche meinen Akku (814Wh für St1X) so gut wie möglich zu schonen, d.h. nicht mehr als nötig zu entladen (möglichst selten unter 20%) und seit es nicht mehr so kalt ist und kaum mehr temperaturbedingter Mehrverbrauch und es auch so für den Arbeitsweg reicht, lade ich ihn auch nicht mehr ganz voll, also nur sagen wir 90-98%. Dabei war jetzt der Verbrauch auf dem Hinweg IMMER massiv höher, als ob doch noch Minusgrade wären. Wenn ich randvoll auf 100% lade (und dann auch den Lader nicht gleich abstöpsel), ist der Verbrauch auf dem Hinweg dagegen ein Traum, mind. 30% geringer.
Ich schließe daraus, dass 100% nicht 100% sind, sondern bei mir eher etwa 110-115%, während 98 oder auch 99% eben 99 bzw. 98% sind.
Das mag nur ein Anzeigeproblem sein, aber es wäre irgendwie schön, es genauer zu wissen, ob z.B. 99% eher 88% und man für wirklich voll einfach noch eine Weile nachladen muss, auch wenn 100% schon erreicht sind oder ob der Akku ab 100% überladen wird (was man wohl eher vermeiden sollte). Oder auch um das ganze steuern zu können, wie viel man ihn für die nächste Fahrt genau haben will, z.B. 105% statt 111%. Und es wäre schön wenn man das am Lader einstellen könnte und er von selbst beim gewünschten Ladezustand stoppen würde, ohne dass man ihn abstöpseln muss.
Der ein oder andere hat doch so etwas glaube ich bei seinem Stromer realisiert/gebastelt, also z.B. ein intelligenteres Ladegerät dafür, oder?
Ich selbst bin kein Akku- oder E-Profi, aber bei meinen Modellflug-Lipos und dem Lader dafür geht das auch besser, man kann die Ladeschlussspannung einstellen/verändern und man sieht, wie viel mAh reingeschoben oder rausgenommen wurden.
Gruß
Jo
Ich schließe daraus, dass 100% nicht 100% sind, sondern bei mir eher etwa 110-115%, während 98 oder auch 99% eben 99 bzw. 98% sind.
Das mag nur ein Anzeigeproblem sein, aber es wäre irgendwie schön, es genauer zu wissen, ob z.B. 99% eher 88% und man für wirklich voll einfach noch eine Weile nachladen muss, auch wenn 100% schon erreicht sind oder ob der Akku ab 100% überladen wird (was man wohl eher vermeiden sollte). Oder auch um das ganze steuern zu können, wie viel man ihn für die nächste Fahrt genau haben will, z.B. 105% statt 111%. Und es wäre schön wenn man das am Lader einstellen könnte und er von selbst beim gewünschten Ladezustand stoppen würde, ohne dass man ihn abstöpseln muss.
Der ein oder andere hat doch so etwas glaube ich bei seinem Stromer realisiert/gebastelt, also z.B. ein intelligenteres Ladegerät dafür, oder?
Ich selbst bin kein Akku- oder E-Profi, aber bei meinen Modellflug-Lipos und dem Lader dafür geht das auch besser, man kann die Ladeschlussspannung einstellen/verändern und man sieht, wie viel mAh reingeschoben oder rausgenommen wurden.
Gruß
Jo