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Nun hast Du schlicht Pech gehabt mit dem Wasser. Die ST2 waren lange Jahre bei den Free Floatern im Einsatz, standen bei Wind und Wetter draussen und wurden von den Kunden ohne besodere Rücksicht gefahren. ..

Der Schutz vor Spritzwasser war u.a. bei den älteren ST2 einfach mangelhaft. Da gibt es nichts zu deuteln. Gerade bei längeren Nassfahrten kam viel Wasser auf die Unterrohrabdeckung und die Hupenöffnung. Sensible Bauteile dürfen da eigentlich nicht sein oder wenn, müssen sie gut geschützt sein. Die folgenden Bilder machen den Mangel offensichtlich. Mittlerweile sind aber die meisten Baustellen geschlossen und Verbesserungen eingeführt.

   
Die Steckverbindungen Controller zum Motor im Tretlagerbereich waren anfänglich nicht geschützt
   
Später wurden dann Schrumpfschläuche montiert
   
Über die Hupenöffnung drang das Wasser in den Tretlagerbereich ein und traf dort auf die Verbindungen zum Motor
   
Die Unterrohrabdeckung des Controllers war oft mangelhaft. Mittlerweile gibt es eine überarbeitete und verbesserte Version für Stromer mit älterem Baujahr
   
Der Schutz des Controllers wurde mittels einer PVC Abdeckung und einer Art Dichtgel bei den Kabeleinführungen verbessert. Auch hier waren ältere Varianten zuerst mangelhaft geschützt.