09.07.2020, 16:02
Jap.
Bei edel 2015er St2 von einem bekannten war das rechte sensorkabel stümperhaft geflickt ohne Den eigentlichen Stecker , links war der Stecker heile und auch vorhanden.
Aber komischerweise funktionierte die Rechte motorbremse, die Linke dagegen nicht.
Habe dann einen neuen rechten Bremshebel verbaut sowie die Verkabelung zum Omni. Das Kabel ist ein Y-Kabel und in der Tat recht dünn. Nun funktioniert das alles wieder bestens, mein Händler hatte das 40€ teure Kabel sogar auf Lager.
Aber der Einbau war alles andere als einfach
Das Akkufach musste ausgebaut werden, worin ich aber schon Übung habe. Aber um die Kabel durchzufädeln und sie auch schick links und rechts aus dem Rahmen herauskommen zu lassen, sah ich keine Möglichkeit das zu schaffen ohne auch noch das akkuschloß sowie die Ladebuchse zu demontieren. War heilfroh das nichts dabei kaputt gegangen ist und auch alles wieder zusammenbekommen habe.
Das Omni muss auf jeden Fall auch aus dem Rahmen genommen werden. Rückseitig befindet sich ein Deckel wo du mit einem ganz kleinen Kreuz 4 Schrauben lösen musst um an die Stecker zu kommen. Der Stecker sitzt an Stellplatz 2-3 des omnis und passt nur einmal, kann man also nicht falsch stecken. Ich habe gerade vergessen ob die 2 für links oder rechts steht, lässt sich aber rausfinden. Zu guter letzt muss noch beachtet werden das das Kabel für links auf der rechten Rahmenseite kommt und das Kabel für
Rechts entsprechend auf der linken Seite herausgeführt wird.
Irre bin ich fast dabei geworden die 2 teiligen Dichtungen wieder zusammen und montiert zu bekommen
Möchte nicht wissen wie teuer so ein Wechsel bei Stromer ist, vom Aufwand her fand ich es schwieriger als die ganzen Federgabeln die ich an St2, St3 und St5 schon montiert habe. Ich war gute 5-6 std damit beschäftigt, jedoch wars auch mein erstes Mal
Gruß André
Bei edel 2015er St2 von einem bekannten war das rechte sensorkabel stümperhaft geflickt ohne Den eigentlichen Stecker , links war der Stecker heile und auch vorhanden.
Aber komischerweise funktionierte die Rechte motorbremse, die Linke dagegen nicht.
Habe dann einen neuen rechten Bremshebel verbaut sowie die Verkabelung zum Omni. Das Kabel ist ein Y-Kabel und in der Tat recht dünn. Nun funktioniert das alles wieder bestens, mein Händler hatte das 40€ teure Kabel sogar auf Lager.
Aber der Einbau war alles andere als einfach
Das Akkufach musste ausgebaut werden, worin ich aber schon Übung habe. Aber um die Kabel durchzufädeln und sie auch schick links und rechts aus dem Rahmen herauskommen zu lassen, sah ich keine Möglichkeit das zu schaffen ohne auch noch das akkuschloß sowie die Ladebuchse zu demontieren. War heilfroh das nichts dabei kaputt gegangen ist und auch alles wieder zusammenbekommen habe.
Das Omni muss auf jeden Fall auch aus dem Rahmen genommen werden. Rückseitig befindet sich ein Deckel wo du mit einem ganz kleinen Kreuz 4 Schrauben lösen musst um an die Stecker zu kommen. Der Stecker sitzt an Stellplatz 2-3 des omnis und passt nur einmal, kann man also nicht falsch stecken. Ich habe gerade vergessen ob die 2 für links oder rechts steht, lässt sich aber rausfinden. Zu guter letzt muss noch beachtet werden das das Kabel für links auf der rechten Rahmenseite kommt und das Kabel für
Rechts entsprechend auf der linken Seite herausgeführt wird.
Irre bin ich fast dabei geworden die 2 teiligen Dichtungen wieder zusammen und montiert zu bekommen
Möchte nicht wissen wie teuer so ein Wechsel bei Stromer ist, vom Aufwand her fand ich es schwieriger als die ganzen Federgabeln die ich an St2, St3 und St5 schon montiert habe. Ich war gute 5-6 std damit beschäftigt, jedoch wars auch mein erstes Mal
Gruß André