[MichaR]

Hallo an alle fachkompetenten Stromerleute da draussen zu denen ich mich aber ganz und gar nicht zählen kann aber die mir vielleicht eine Antwort geben können was jetzt zu tun ist.
ich hatte/habe meinen 814 Wh Akku seit dem 08.12.2019 in unseren ca. 20 Grad warmen Arbeitszimmer an meinem Pocket Charger 65 W mit Schwebespannung angeschlossen gehalten um wie auf der Homepage von Stromer angegeben dieses sich sehr gut zum überwintern des Akku eignet.
Jetzt vor 2 Tage dachte ich mir ich könnte ihn mal abnehmen um mein Stromer ST2 im zwar kalten aber absolut trocknen Schuppen mal kurz zum Leben zu erwecken.  Das Display zeigte sich kurz zur Eingabe der PIN um dann sofort auszugehen. Folgende Versuche das Bike anzuschalten blieben erfolglos. Das Bike ließ sich nicht mehr aktivieren. Mein erster Gedanke dabei war das der Akku nun tiefenentlanden sein muss obwohl er die ganze Zeit am besagten Pocket Charger hing. Habe den Akku dann erstmal aufgeladen am meinem regulären Charger CR 245 was ca. 5 1/2 Stunden dauerte. Das ist natürlich die Zeitspanne die der Akku zum Aufladen braucht wenn er ganz leer ist. Demnach hat das nicht funktioniert mit der Schwebespannung und dem halten wie es "bluecat" etwa 75% Ladezustand gehalten; die Hysterese wird wohl bei etwa 20% liegen.
Für sachdienliche Hinweise die zur  Ursache beitragen fängt mein Dank jetzt schon an euch hinterher zu schleichen.

Hah, das klingt ja wie mein "Problem", das irgendwie keiner lösen möchte... Ich bin mit dem Stromer gefahren, stecke es an das Ladegerät und eine Woche später ziehe ich es ab (100% Akku laut Display) und fahre damit zur Arbeit (60% Akku) und Abends schalte ich es wieder ein und es sind nur noch 50% Akku - also 10% über den Tag weg verschwunden... Wenn ich das Rad zuhause ans Ladegerät stecke und abziehe, wenn es voll geladen ist und es dann eine Woche später einschalte sind steht es bei 90% wenn ich los fahre - entsprechend 50% wenn ich an der Arbeit ankomme und immer noch 50% wenn ich es Abends wieder einschalte.

Kurz um: Ich behaupte (mein) Stromer hat grundsätzlich einen Bug in seinem BMS was die Erhaltungsladungen angeht. Aber Stromer sagt der Akku sei ok...