19.08.2019, 16:54
Hallo zusammen
ein kleiner Tipp für ST1X Fahrer die sich auf Ihrem ST1X nicht komplett wohlfühlen.
Nach den ersten paar hundert Kilometern auf meinem gebraucht erstandenen Stromer haben sich leichte Nackenprobleme eingestellt. Der Grund war die (zu) gestrecke Haltung mit der originalen Flatbar und dem flachen 7° Vorbau was zu dauerndem Hochziehen des Kopfes führte.
Mein Freundlicher hat mit dann netterweise einen Riser-Lenker vom ST3 besorgt (Art.Nr. 400259 mit 20 mm Rise und 20° Backsweep) welcher gemäss Zubehörliste auch als Option für den den ST1X gelistet ist. Dieser Lenker zusammen mit dem 110 mm langen 17° Vorbau des ST1X sorgt nun für eine sehr viel bequemere Haltung auf dem Stromer. Selbst nach 90 km Touren habe ich keine Nackenprobleme mehr verspürt. Der 110 mm lange Vorbau könnte bei bedarf sogar noch gegen einen mit 90mm Länge (bei gleichem Winkel) getauscht werden was für eine noch aufrechtere Position sorgen würde.
Die Maximalgeschwindigkeit ist trotz der aufrechteren Haltung nach wie vor problemos erreichbar und vom Verbrauch her stelle ich keine merkbare Veränderung fest. Zusammen mit der G.2 Sattelstütze von BySchulz ist der sehr sportlich ausgelegte ST1X für mich damit zum bequemen Touren- und Pendelfahrrad mutiert.
Gruss, Mege66
ein kleiner Tipp für ST1X Fahrer die sich auf Ihrem ST1X nicht komplett wohlfühlen.
Nach den ersten paar hundert Kilometern auf meinem gebraucht erstandenen Stromer haben sich leichte Nackenprobleme eingestellt. Der Grund war die (zu) gestrecke Haltung mit der originalen Flatbar und dem flachen 7° Vorbau was zu dauerndem Hochziehen des Kopfes führte.
Mein Freundlicher hat mit dann netterweise einen Riser-Lenker vom ST3 besorgt (Art.Nr. 400259 mit 20 mm Rise und 20° Backsweep) welcher gemäss Zubehörliste auch als Option für den den ST1X gelistet ist. Dieser Lenker zusammen mit dem 110 mm langen 17° Vorbau des ST1X sorgt nun für eine sehr viel bequemere Haltung auf dem Stromer. Selbst nach 90 km Touren habe ich keine Nackenprobleme mehr verspürt. Der 110 mm lange Vorbau könnte bei bedarf sogar noch gegen einen mit 90mm Länge (bei gleichem Winkel) getauscht werden was für eine noch aufrechtere Position sorgen würde.
Die Maximalgeschwindigkeit ist trotz der aufrechteren Haltung nach wie vor problemos erreichbar und vom Verbrauch her stelle ich keine merkbare Veränderung fest. Zusammen mit der G.2 Sattelstütze von BySchulz ist der sehr sportlich ausgelegte ST1X für mich damit zum bequemen Touren- und Pendelfahrrad mutiert.
Gruss, Mege66