[Lutz]

Meine Kette ist innerhalb paar Tage zu zweitenmal abgesprungen.

Kette ist laut Lehre nicht verschlissen. 

Was mir aufgefallen ist, es wird härter auf das letzte kleine Ritzel geschaltet, seit 2-3 Wochen. Und es ist seitdem ich den Luftdruck erhöht habe und immer bei Unebenheiten die vorher aber alle keine Probleme machten.

Kann ich was verändern an der Schaltung bezüglich des härteren Schaltens vom kleinen Ritzel? Oder soll ich da lieber auf dem Service warten?

Kann die Spannung der Schaltung auf die Kette justiert werden? Die schaut schon "labberig" aus auf dem kleinen Ritzel.

Laufleistung vom System: 3500km
Kette wird regelmäßig gepflegt.


Update 12.07.2019: Thema geklärt und gelöst.

Der Endanschlag zum kleinen Ritzel wurde justiert. Hauptgrund vom Abspringen der Kette war aber zu hoher Luftdruck, Hauptsächlich auf dem Hinterrad, für mein Fahrer- und Streckenprofil. Diesen hatten ich immer mehr nach oben angepasst bis er einfach zu viel wurde. Bei 2.7 bar sprang das Rad bei Unebenheiten, damit auch die Kette bis zum abspringen. Jetzt mit 2.5 bar ist alles wieder gut