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Heute morgen, bei - 7º C, ist der Umwerfer (nicht das Schaltkabel) nach kurzer Fahrt eingefroren, obwohl der Stromer vorher fünf Tage unbenutzt im trockenen Keller abgestellt war.
Der montierte Umwerfer ist mit "10 S" (FD-R773-2) angeschrieben und entstammt möglicherweise irgend einer Shimano-Renngruppe, von der ich das Qualitätsniveau im Internet nicht herausfinden konnte.

Anfangs Winter erstaunte mich, dass die Kette nach der zweiten Salzfahrt Rost ansetzte. Im Katalog ist für mein "Platinum" eine XT-Kette aufgeführt. Die effektiv verbaute Kette ist eine "HG 53" und entspricht dem günstigen Deore-Niveau. Dem angesagten XT-Niveau hätte eine "HG 93" entsprochen, die nach Beschreibung etwas rostresistenter wäre.

Allgemein: Auf der Suche nach seinem Wunschmodell, erhält man die Platinum-Ausstattung mit XT-Komponenten für einen Aufpreis von 500 Fr.. Das ist grundsätzlich in Ordnung so.
Man kann aber durchaus zur Kenntnis nehmen, dass auch das "Elite" bereits einen XT-Wechsel spendiert bekommt. Die Kette ist, wie gesagt, auch beim teuersten Modell eine Günstig-Kette. Weitere Komponenten haben, wohl aus technischen Gründen, ein einheitliches Qualitätsniveau (Kurbelgarnitur, Schraub-Kassette hinten, Steuersatz, Vorderrad-Nabe, evtl. Bremsscheiben(?), evtl. Tretlager(?)). Bleiben als Mehrwert für das "Platinum" noch Brems- und Schalthebel und die Bremsen.

Mein Argument für "Platinum" war, und ist auch heute noch: An einem Velo dieser Preisklasse möchte ich Komponenten auf XT-Niveau. Ob man den entsprechenden Aufpreis zahlen will, ist natürlich jedem selbst überlassen.