04.05.2026, 03:11
Oh, wow – guter Test! Es bestätigt sich die Theorie – für einmal. ?
Die Konfiguration „ST-HM-03" ist meines Wissens für den ASI-Motor ausgelegt, also nicht für den TDCM – deshalb funktioniert es wohl nicht. Der ASI-Motor ist eine der vielen kleinen „Abweichungen" und Sonderwege, die Stromer mit den Komponenten immer wieder gegangen ist. Dasselbe gilt u. a. bei den Akkus, wo mit SMP (dem Modell mit vier Schrauben) auch einmal eine Charge in die Auslieferung ging, die leider mit dem Problem behaftet ist, dass sie im Gegensatz zur HTE-Variante nicht aufbereitet werden kann. Auch die Geschichte mit den Controllern ist eine zweigleisige. Lange kamen solche von ASI zur Anwendung. Dann wurden ab 2019 im ST1 die ersten EDS-Controller verbaut. Die aktuellste Version neben dem EDS MC1/MC2/MC3 ist heute der MC4, der u. a. beim ST3 und ST5 als Ersatz für den nicht mehr lieferbaren ASI-Controller verwendet wird.
Die Konfiguration „ST-HM-03" ist meines Wissens für den ASI-Motor ausgelegt, also nicht für den TDCM – deshalb funktioniert es wohl nicht. Der ASI-Motor ist eine der vielen kleinen „Abweichungen" und Sonderwege, die Stromer mit den Komponenten immer wieder gegangen ist. Dasselbe gilt u. a. bei den Akkus, wo mit SMP (dem Modell mit vier Schrauben) auch einmal eine Charge in die Auslieferung ging, die leider mit dem Problem behaftet ist, dass sie im Gegensatz zur HTE-Variante nicht aufbereitet werden kann. Auch die Geschichte mit den Controllern ist eine zweigleisige. Lange kamen solche von ASI zur Anwendung. Dann wurden ab 2019 im ST1 die ersten EDS-Controller verbaut. Die aktuellste Version neben dem EDS MC1/MC2/MC3 ist heute der MC4, der u. a. beim ST3 und ST5 als Ersatz für den nicht mehr lieferbaren ASI-Controller verwendet wird.


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