Der SPL042 ist der neuste Sensor den Stromer verwendet. Er ist komplett vergossen. Die Einstellschraube beinhaltet auch den kleinen Magneten welcher die Werksjustierung des Sensors (Offset) ermöglicht. Die Schraube ist gesichert.
Erfahrungsgemäss sind Nachjustierungen hier meist nicht erfolgreich. Entweder der Sensor funktioniert 100% oder nicht. Ein dazwischen macht keine Freude und endet meist mit dem Austausch.
Die Voltage sollte im Ruhezustand ca. 1 Volt sein. Bei unter 0.5V oder über 2V kommt eine entsprechende Meldung ("Ein Sensorfehler ist ausgetreten, der Drehmomentsensor konnte nicht kalibriert werden..." oder so ähnlich) im Omni und die Unterstützung wird eingestellt.
Eher unwahrscheinlich aber nicht unmöglich ist ein Steckerproblem, entweder in der rechten Kettenstrebe (Sensor) oder im Omni beim Steckerport des TMM-Sensors. Würde ich mal zur Sicherheit prüfen.
Steckverbindung im Omni kontrollieren
Steckerverbindung kontrollieren
Erfahrungsgemäss sind Nachjustierungen hier meist nicht erfolgreich. Entweder der Sensor funktioniert 100% oder nicht. Ein dazwischen macht keine Freude und endet meist mit dem Austausch.
Die Voltage sollte im Ruhezustand ca. 1 Volt sein. Bei unter 0.5V oder über 2V kommt eine entsprechende Meldung ("Ein Sensorfehler ist ausgetreten, der Drehmomentsensor konnte nicht kalibriert werden..." oder so ähnlich) im Omni und die Unterstützung wird eingestellt.
Eher unwahrscheinlich aber nicht unmöglich ist ein Steckerproblem, entweder in der rechten Kettenstrebe (Sensor) oder im Omni beim Steckerport des TMM-Sensors. Würde ich mal zur Sicherheit prüfen.
Steckverbindung im Omni kontrollieren
Steckerverbindung kontrollieren