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Was heisst da «jeder kann selbst entscheiden»? Wenn man seinen Stromer im bisherigen Rahmen nutzen möchte, muss man in den sauren Apfel beissen. Klar, nüchtern betrachtet kann jeder selbst entscheiden.

Bezog mich auf deinen Punkt 4. Du kannst selber entscheiden ob du bis Ende Mai (ohne Lücke), oder erst bis Ende Juli (mit "Verbindungslücke" im Jan. 2026) bestellst.

(Was geschieht eigentlich, wenn der bestellte Upgrade-Kit eintrifft, man dann aber einen neuen Stromer kaufen musste?)

Das ist hypothetisch. Du wirst dann wohl mit dem Händler oder Stromer verhandeln müssen.

Ich nehme an, Stromer möchte sich die Kosten für 5G-Hardware sparen. (5G-Hardware ist normalerweise zu 4G abwärtskompatibel.) Allenfalls liegen da noch viele Module an Lager, auch mit Blick auf den Einbruch im E-Bike-Markt.

Wie gesagt schiesst 5G für einen Bikecomputer über das Ziel hinaus. Möchte zudem das Echo der Kunden nicht hören, wenn das Stromer machen, aber auch den entsprechenden Preis dafür aufrufen würde.

Was die Fachhändler betrifft, so scheint es null Standards zu geben. Ansonsten könnte Stromer ja sagen, wer vertrauenswürdig ist und wer nicht. Das Netz der Fachhändler ist ja nicht nur dünn, sondern auch die Kompetenz zum fraglich. 

Zu allen Punkten wurde hier im Forum schon viel geschrieben. Händler die Stromer im Sortiment führen wollen müssen sich bewusst sein, dass es sich um ein relativ komplexes Bike handelt, Investitionen in die Schulung der Mechs nötig ist, ein sortiertes Ersatzteillager vorhanden sein muss und auch Geduld und Erfahrung eine gute Tugend sind. 

Auch sagen einem die Fachhändler, die ich kenne, normalerweise ungefragt, was sie von Stromer halten, nämlich gar nichts. Da liegt einiges an Argen, was zu einer Marke, die sich als Premium sieht, in jedem Fall aber teuer ist, eigentlich nicht passt. Als ich mich vor einiger Zeit bei «meinem» Fachhändler nach einem Angebot für einen neuen Stromer erkundigte, kriegte ich das zwar, aber äusserst widerwillig und mit Verweis auf (angebliche) Alternativen.

Die schönen Margen werden wohl häufig gerne kassiert, aber bitte ohne eigenes Investment. Diese Haltung scheint verbreitet und die damit einhergehenden Statements auch. Und ja, ich meine hier müsste Stromer die Latte wesentlich höher legen und nur Händler im Netz führen die bereit sind dem "Premiumanspruch" auch in Sachen Service gerecht zu werden. "Nicht jeder kann der will, sondern nur wer will, kann". Dass die Medaille zwei Seiten hat ist auch klar. Stromer muss ebenfalls liefern und da gibt es immer noch Luft nach oben. Ein guter Draht zwischen Stromer und Händler hilft ebenfalls, für den Kunden den bestmöglichen Service anzubieten. Hier wird auch von Händlern oft das "Schwarzpeterspiel" gespielt.

Darin liegt natürlich eine Chance für Thömus, falls es ihnen gelingt, die Bikeworld--Filialen auf einen guten Standard zu bringen und mit dem Twinner in weniger luxuriösen Konfigurationen relevant zu verkaufen.

Wir werden sehen ob Thömus das mit dem Zukauf der BW-Filialen stemmen kann. Das ist dann eben nicht mehr "Bauernhof". Und je grösser etwas wird, desto schwieriger ist es den angestrebten Quailitätslevel zu halten. Der Twinner wird nie ein "günstiges" S-Ped werden, dafür ist das Konzept in sich zu teuer. Zudem spricht er in Sachen Design (und Preis) auch nur ein kleines Kundensegment an.

Ich bin gespannt was Stromer 2026 an Modellen bringt. Will man a.) den Massenmarkt erreichen b.) trotzdem technisch ganz vorne mitmischen und c.) preislich unter CHF 10'000 bleiben wird das nicht einfach, ist aber nicht unmöglich.

Ich persönlich brauche nicht jeden Schnik-Schnak oder einen "Tesla-Bildschrim" mit Navi etc. auf dem Lenker. Allerdings erwarte ich, dass beworbene Funktionalitäten, die ich gekauft habe, zuverlässig und akkurat funktionieren.
Meine Wunschliste an ein neues Modell wären:
- nicht noch mehr Leistung sondern ein Motor der bei CH-Steigungen besser performt
- Eine Schaltung bei welcher ein autom. "Anfahrtsgang" Standard ist
- Optionaler Extenderakku und Ladefenstereinstellmöglichkeit
- eine wasserdichte und korrosionsbeständige Elektrik/Elektronik
- keine oder wesentlich weniger Kinderkrankheiten
- ein wesentlich kleineres Gewicht, nicht 30-35 kg sondern 20-25 max.