[bluecat]

Die Bremskraft vorne ohne ABS erkennt man, wenn man bei ausgeschaltetem Bike die Vorderradbremse betätigt.

Es ist unmöglich, die Wirkung des ABS festzustellen, wenn der Bremshebel lediglich immer stärker gezogen wird!

Tatsächlich ist am Stromer - unerklärlicherweise - der blubrake Standard Mode eingestellt, welcher darauf ausgelegt ist, das Rad nie zu blockieren. Immerhin, dieser Modus eignet sich vorzüglich für ein Gravel-Bike. Wer mit dem Stromer auf Abwegen ist, kann profitieren.

Um das ABS zum Wirken zu bringen, ist es notwendig, den Bremshebel schalgartig und mit aller Kraft zu ziehen.

Ist kein ABS tätig, liegt es nur am Reflex des Fahrers, die Bremse sofort wieder zu lösen, bevor es ihn hinhaut. Das ist recht anspruchsvoll - und genau deshalb gibt es das ABS. Dieses reduziert die Bremskraft soweit, dass sich das Rad gerade noch dreht.

Das fahrerische Problem liegt aber am Hinterrad. Üblicherweise sind die Finger an beiden Bremsen bereit, die Hebel im Notfall zu ziehen. Und wenn der eintritt, wird reflexartig an beiden Bremsen voll gezogen. Vorne sorgt das ABS für Ruhe, aber das Hinterrad setzt sogleich zum Überholen an. Der Fahrer bleibt gefordert...