Mein ST3 ist ja auch schon 5 Jahre alt und diesbezüglich die „kleine Schwester“ deines ST5. Sie haben ja auch die gleiche CoC in DE.
Wenn nur dein ST5 2018 das Cruiseproblem hat würde das zu meinem ST3 passen. Du vermutest ja den Sensor als Problemquelle. Hast du noch den alten P178 oder den neuen P211 im ST5?
Ich habe den „neuen“ P211 Gen 2 welcher u.a. stabiler sein soll und in der Praxis auch ist. Allerdings geht es auch damit nicht ganz ohne ab und wann zu kalibrieren.
Du schreibst: „Ist die Differenz zwischen Voltage und Offset negativ Richtung Offset eingestellt…“.
Damit meinst du, dass die ‚voltage‘ im Ruhezustand etwas oberhalb des Werts von „Offset“ steht (negativer Offset) - oder?
Du schreibst auch: „…oder der Sensor neu kalibriert wird, dürfte dies nach meiner Theorie nicht mehr passieren.
Ich nehme an du hast das beim ST5 gemacht aber das Problem besteht immer noch?
Kennen andere Stromerfahrer das Problem auch, wenn ja welches Modell, welcher Sensor?
Wenn nur dein ST5 2018 das Cruiseproblem hat würde das zu meinem ST3 passen. Du vermutest ja den Sensor als Problemquelle. Hast du noch den alten P178 oder den neuen P211 im ST5?
Ich habe den „neuen“ P211 Gen 2 welcher u.a. stabiler sein soll und in der Praxis auch ist. Allerdings geht es auch damit nicht ganz ohne ab und wann zu kalibrieren.
Du schreibst: „Ist die Differenz zwischen Voltage und Offset negativ Richtung Offset eingestellt…“.
Damit meinst du, dass die ‚voltage‘ im Ruhezustand etwas oberhalb des Werts von „Offset“ steht (negativer Offset) - oder?
Du schreibst auch: „…oder der Sensor neu kalibriert wird, dürfte dies nach meiner Theorie nicht mehr passieren.
Ich nehme an du hast das beim ST5 gemacht aber das Problem besteht immer noch?
Kennen andere Stromerfahrer das Problem auch, wenn ja welches Modell, welcher Sensor?