11.02.2018, 01:17
Heckmotor für 25er ist schon sehr selten aber ein edles teures Stromer als 25er noch seltener. Dass jemand da genügend Vorzüge/Mehrwert gegenüber der allgegenwertigen Mittelmotor-Kaffeemühle sieht, ist ungewöhnlich, aber schön!
Aaaaber, wenn Dir Heckmotor bzw. Stromer schon beim 25er gefällt, solltest Du auch mal ein 45er probieren, z.B. als St1X. Das wird Dir vermutlich noch viel besser gefallen und ist als 2017er vermutlich nichtmal teurer.
Zur Legalität will ich mich hier mal nicht zu weit aus dem Fenster lehnen/kenne ich die Stimmung hier noch nicht so gut. Aber generell ist vermutlich fast kein S-Ped in D immer 100% legal unterwegs und ich denke die meisten "riskieren" bewusst gelegentliche oder sogar regelmäßige offiziell nicht legale Abschnitte damit auf Feld- oder Waldwegen.
Für mich selbst wäre ein nur 100% legal bewegtes S-Ped wenig brauchbar und ich sage mir, wie wahrscheinlich ist ein Unfall im Wald/auf dem Feld mit jemand anderem? Wie oft hatte ich so etwas schon in meinem über 30 Radjahren? Noch nie... Und wie wahrscheinlich in der Stadt im Berufsverkehr jeden Tag? Nicht so unwahrscheinlich, passiert leider alle paar Jahre mal. (Falls wer auf die Idee kommt, ein 25er zu frisieren oder ein S ohne Versicherung zu fahren...).
Fahrradschloß: Abus Bordo am Unter- oder Sattelrohr
Tasche: Der Stromer Gepäckträger ist doppelt Mist, ich fahre seit ich das Stromer habe mit wasserdichtem Fahrradrucksack und die Fahreigenschaften damit sind deutlich besser als mit Backrollern hinten (egal bei welchem Rad) und ich hab mich sogar mit meinen 46 Jahren noch an diese Umstellung gewöhnt.
Aaaaber, wenn Dir Heckmotor bzw. Stromer schon beim 25er gefällt, solltest Du auch mal ein 45er probieren, z.B. als St1X. Das wird Dir vermutlich noch viel besser gefallen und ist als 2017er vermutlich nichtmal teurer.
Zur Legalität will ich mich hier mal nicht zu weit aus dem Fenster lehnen/kenne ich die Stimmung hier noch nicht so gut. Aber generell ist vermutlich fast kein S-Ped in D immer 100% legal unterwegs und ich denke die meisten "riskieren" bewusst gelegentliche oder sogar regelmäßige offiziell nicht legale Abschnitte damit auf Feld- oder Waldwegen.
Für mich selbst wäre ein nur 100% legal bewegtes S-Ped wenig brauchbar und ich sage mir, wie wahrscheinlich ist ein Unfall im Wald/auf dem Feld mit jemand anderem? Wie oft hatte ich so etwas schon in meinem über 30 Radjahren? Noch nie... Und wie wahrscheinlich in der Stadt im Berufsverkehr jeden Tag? Nicht so unwahrscheinlich, passiert leider alle paar Jahre mal. (Falls wer auf die Idee kommt, ein 25er zu frisieren oder ein S ohne Versicherung zu fahren...).
Fahrradschloß: Abus Bordo am Unter- oder Sattelrohr
Tasche: Der Stromer Gepäckträger ist doppelt Mist, ich fahre seit ich das Stromer habe mit wasserdichtem Fahrradrucksack und die Fahreigenschaften damit sind deutlich besser als mit Backrollern hinten (egal bei welchem Rad) und ich hab mich sogar mit meinen 46 Jahren noch an diese Umstellung gewöhnt.