03.06.2024, 17:23
(03.06.2024, 14:47)Reese schrieb: Aufgrund des doch sehr starken Verschleisses bei Ketten würde ich nur noch Riemen fahren ...
Bei Mittelmotoren gebe ich dir recht, da muss die Kette und auch die Ritzel bzw. die ganze Kassette je nach Anwendung häufig(er) gewechselt werden. Bei MTB's kann das sogar im niedrigen 4-stelligen Km-Bereich liegen. Der Nabenmotor geht da wesentlich "sanfter" mit dem Antriebsstrang um.
Bei einer Kette 'KMC e11 EPT' darf man mit etwa 10'000 km Laufleistung rechnen. Ein Gates CDX Riemen erreicht etwa 20'000-30'000 km. Beide nur, wenn sie gepflegt werden. Der Riemen hat den Vorteil, dass kein Öl oder Wachs verwendet werden muss sondern lediglich Wasser, eine Bürste und ggf. trockener Silikonspray wenn er quietscht.
Bei den Kosten liegt der Vorteil klar bei der Kette:
Gates CDX Riemen: am Markt ab ca. € 85.- Stromer verlangt € 130.- (Stand 2023)
KMC e11 EPT Kette: ab ca. € 36 erhältlich.
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Riemenscheibe: z.B. ST2 Belt hinten gemäss Stromerpreisliste € 85.-
Shimano 11er Ritzel: ab ca. € 4.- (jeweils mit der Kette gewechselt)