(10.04.2024, 22:16)Rückenwind71 schrieb: Klingt super wenn ich jetzt nicht den Fehlercode E 210207 bekommen würde sobald ich bremse oder trete...
Bei den älteren Stromermodellen waren die Verbindungskabel bzw. die Steckverbindungen im Tretlagerbereich nicht isoliert. Feuchtigkeit führte dann dort zu Kriechströmen zwischen den Motorphasen und in Folge zum besagtem Fehler. Die Fehlerquelle wurde bei den meisten Modellen mittlerweile behoben, auch bei dir, wie du schreibst.
Du musstest ja das HR ausbauen für den Sensorwechsel. E 210207 trat oft auch auf, wenn das Motorkabel ein Problem aufweist. Überprüfe mal die Steckverbindung des Kabels zum Motor. Ist sie locker, verschmutzt oder feucht? Wenn alles fest ist und die Steckverbindung sauber und trocken ist, kann es noch am Kabel selber liegen.
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