03.09.2023, 20:21
Bei der Extenderakkulösung liefern beide Akkus gleichzeitig die notwendige Energie. Damit reduziert sich die Strombelastung in der einzelnen Zelle drastisch. Auch die starke E-Bremse wird so entschärft.
Ich fahre jetzt schon 42.000km mit dem originalen blauen Stromerakku der mittlerweile über 5 Jahre alt ist. Ohne Extenderakku wäre das unmöglich. Mit doppelter Akkukapazität kann man beide Akkus dreimal so lange nutzen.
Man muss nicht allzu viel Wissen mitbringen um den Extenderakku anzuschliessen. Je nach Stromermodell gibt es unterschiedliche Möglichkeiten an den Kabelbaum zu kommen. Wenn man rot und schwarz unterscheiden kann, kann eigentlich nichts schief gehen. Gibt ja hier im Forum schon ein paar Anwender, die das umgesetzt haben.
Auf eine Stromerlösung a la Powerbank würde ich nicht warten. Völlig ungewiss ob so was jemals kommt.
Ich fahre jetzt schon 42.000km mit dem originalen blauen Stromerakku der mittlerweile über 5 Jahre alt ist. Ohne Extenderakku wäre das unmöglich. Mit doppelter Akkukapazität kann man beide Akkus dreimal so lange nutzen.
Man muss nicht allzu viel Wissen mitbringen um den Extenderakku anzuschliessen. Je nach Stromermodell gibt es unterschiedliche Möglichkeiten an den Kabelbaum zu kommen. Wenn man rot und schwarz unterscheiden kann, kann eigentlich nichts schief gehen. Gibt ja hier im Forum schon ein paar Anwender, die das umgesetzt haben.
Auf eine Stromerlösung a la Powerbank würde ich nicht warten. Völlig ungewiss ob so was jemals kommt.