(06.10.2020, 20:51)TronWorrior schrieb: Richtig schmerzhaft würde ich auch die Fernlicht Funktion vermissen, das kleinere Übel wären das fehlende XT Schaltwerk und den GPS Tracker. Aber ob diese Features wirklich fast 2000€ rechtfertigen?
Mein täglicher Arbeitsweg beträgt etwa 37 km und 400 Hm und das mal 2, weil ich nach der Arbeit ja auch wieder nach Hause will..
Kann man sagen, dass man durch das Mehr an Leistung mit dem ST3, 3, 5 oder 10 Minuten schneller ist, als mit dem ST1?
Die Strecke ist nicht in der City sondern fast nur über Land, also Ampeln bremsen einen nicht.
Hallo Matthias
Ich fuhr den ST2, jetzt den ST3. Ich möchte ihn nicht mehr missen. Zum Pendeln ideal.
Auf Überland mit den 400 Hm und ohne Ampeln kann man mit 'All-In' gut und gerne einen Ø von 35 km/h oder sogar etwas mehr erreichen sofern die Fitness für die 37 km reicht. Deine beschriebene Strecke kann allerdings ohne Laden am Arbeitsplatz nicht gefahren werden. Auf Stufe 2 'All-In' könnte es gerade so reichen. Wenn es tut, dann sicher ohne wirkliche Reserve (z.B. im Winter oder bei Gegenwind). Müsstest die Strecke mal Probefahren. Das ST2 und ST3 haben einen Drehmomentunterschied von 10%. Dies hatte bei mir keinen Einfluss auf die Streckenzeit. ST1 kann ich nicht beurteilen.
Auf die USD Gabel habe ich verzichtet, die Pirellis schlucken einiges weg. Und man kann diese auch später noch nachrüsten, sollte es ohne nicht gehen. Die Roxim mit ihren 600/900 Lumen ist allerdings ein Muss, vor allem Überland.
Viele Grüsse
Jürg