[ST2-jsg]

…mein ST3 Pinion ist von 10/2022 und hat mittlerweile ca. 21.000 KM auf der Uhr. Die Batteriegesundheit laut App bei 91 %.

Ich komme aktuell mit Stufe 2 nach 34 KM immer mit ca. 4 - 10 KM Restreichweite an. Somit ist das schon echt ein Unterschied zu einem neuem Akku. 

Der sog. SoH (State of Health = Batteriegesundheit) ist ein Schätzwert den das BMS ermittelt. Wie die Statistik zeigt, ist die Streuung recht gross und der angezeigte Wert entspricht nicht immer den tatsächlichen Gegebenheiten. Ein Stromer Akku verliert bei alltäglicher Nutzung durch die zyklische und kalendarische Alterung kontinuierlich an Kapazität. Bis der von Stromer definierte End of Life von 75% erreicht wird, sind im Schnitt etwa 22‘000 km möglich. 

Die von dir angegebene Reichweite entspricht eher der Realität als der recht hohe SoH von 91% bei 21‘000 km. Welche Einstellungen fährst du auf Stufe 2. Beziehen sich die Angaben auf den BQ819-Akku (gold)?

Mein neuer BQ983 konnte fast 60km auf meiner Pendelstrecke. Bei EoL waren es noch ca.30-40km. Mit Stufe 3 gefahren und 100% Drehmomentsensor liegt der Reichweitenverlust bei gut 30% zwischen EoL und neu.

[ligaeinz]

Das ist ja Interessant, mit einem 91 SoH mit nur 4 - 10 KM Restakku.... Der Blaue Akku?

Kurzes Update nach rund 3 Wochen Pendeln mit dem Stromer:

Ich bin ehrlich gesagt ziemlich überrascht, wie stark sich das Ganze bereits körperlich auswirkt. Ich fahre aktuell 3x pro Woche je ca. 32 km pro Strecke (hin locker, zurück zügig mit 43–48 km/h).

Was ich bisher merke:

• Oberschenkel haben sichtbar und fühlbar an Volumen zugelegt (deutlich straffer und härter als vorher)
  
• Stabilität, insbesondere im Knie/Knöchelbereich, ist bereits spürbar besser geworden
  
• Allgemeines Körpergefühl deutlich verbessert
  

Am spannendsten finde ich aber die Ausdauer:

Vor 3 Wochen war ich nach 10 Minuten Joggen komplett am Ende. Am Wochenende bin ich ca. 25 Minuten gelaufen und hatte das Gefühl, ich hätte problemlos noch weiterlaufen können.

Beim Fussball habe ich zwar noch gemerkt, dass mir die „Explosiv-Ausdauer“ (Sprints, Richtungswechsel) fehlt, aber auch da war die Grundbasis deutlich besser als erwartet.

Fazit nach 3 Wochen:

Ich hätte nicht gedacht, dass sich in so kurzer Zeit schon so viel tut – sowohl fahrtechnisch als auch körperlich. Bin gespannt, wie das Ganze nach 6–8 Wochen aussieht.

Ich hoffe, das hilft dem einen oder anderen bei der Entscheidung, ob sich so ein Pendel-Setup lohnt....

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Noch eine Frage in die Runde:

Mir ist jetzt schon mehrfach etwas beim Laden aufgefallen und ich bin mir nicht sicher, ob das normal ist:

Ich lade den Akku und ziehe ihn dann z. B. bei etwa 85 % ab. Wenn ich dann ein paar Stunden später den Stromer wieder einschalte, zeigt er plötzlich mehr an – z. B. 90–92 %.

Das ist mir jetzt bei praktisch jedem Ladevorgang aufgefallen.

Ist das bei euch auch so?

Liegt das an der Anzeige / Kalibrierung oder am Akku selbst?

Bin gespannt auf eure Erfahrungen ?

[ST2-jsg]

Noch eine Frage in die Runde:

Mir ist jetzt schon mehrfach etwas beim Laden aufgefallen und ich bin mir nicht sicher, ob das normal ist:

Ich lade den Akku und ziehe ihn dann z. B. bei etwa 85 % ab. Wenn ich dann ein paar Stunden später den Stromer wieder einschalte, zeigt er plötzlich mehr an – z. B. 90–92 %.

Das ist mir jetzt bei praktisch jedem Ladevorgang aufgefallen.

Ist das bei euch auch so?

Liegt das an der Anzeige / Kalibrierung oder am Akku selbst?

Das Verhalten ist bei Li-Ionen-Akkus mit NMC-811-Chemie (also den StromerAkkus) normal und speziell bei dieser Chemie ausgeprägter. 

Was passiert chemisch? Nach dem Laden sind die Lithium-Ionen noch nicht gleichmässig in der Elektrode verteilt. Wenn die Last (Ladegerät) entfernt wird, "entspannt" sich die Batterie, die Ionenkonzentration, die sich während dem Laden aufbaut, gleicht sich über 1-4 Std. aus. Die Ruhespannung steigt dadurch um 50-150mV an. Das BMS interpretiert diese höhere Spannung als höheren SoC.

Die Ladekurve ist relativ flach. Wenn du bei 85% absteckst, machen sich die +50-150mV (neue Ruhespannung) in der SoC-Anzeige im Omni daher gut bemerkbar. Wenn du bei 100% absteckst passiert zwar das Gleiche, nur siehst du es nicht, weil das Omni max. 100% anzeigt.