(26.09.2021, 21:45)jrohh schrieb: Moin, ich finde die Idee einer Übersicht von Ersatzteilen und Alternativen sehr gut. Bisher sucht man sich ja in diversen Threads einen Wolf. Sicherlich ließen sich in diesem Forum auch entsprechende Informationen für alle Modelle hinterlegen!?
Zum Thema Original-Ersatzteile kann dieser Link helfen, falls nicht schon bekannt. https://stromer-bike.de/wp-content/uploads/2021/02/Ersatzteilliste-ST3-2018.pdf
[url=https://stromer-bike.de/wp-content/uploads/2021/02/Ersatzteilliste-ST3-2018.pdf][/url]Zu den anderen Modellen gibt es hier ebenfalls Dokumente. 
Zur konkreten Fragestellung im Thread kann ich beitragen.
Montageständer - Park-Tools 10.x
Drehmomentschlüssel - Wera Drehmomentschlüssel Click-Torque A5

(30.09.2021, 00:40)raser6 schrieb: gibt es so ne Auflistung was die Teile kosten auch für das ST5 Abs hat das jemand zufällig

(25.09.2021, 18:19)Hagguhans schrieb: Bremsbeläge vorne: TRP Q20.11 BH81 (4 Kolben / vorne)
Alternativen: SwissStop Disc 27 E | Shimano D02S Metall SAINT/ZEE | Top Brake

Bremsbeläge hinten: TRP SP10.11 BH81 (2 Kolben / hinten) 
Alternativen: SwissStop Disc 15 E | Kool Stop KS-D620E | Top Brake

Kette: KMC e11 EPT (136 Links), gekürzt je nach Rahmengrösse 
Alternative: Shimano CN-HG701-1 (126 Links / 17" | 122 Links  / 20")

11-fach Kassette hinten: Shimano SLX CS-M7000 11-42
Alternativen: Shimano Deore XT CS-M8000 Kassette 11-fach
Nötige Werkzeuge: Shimano TL-LR10 Verschlussring Werkzeug | Park Tool | HCW-16.3 Kombiwerkzeug Kettenpeitsche / Pedalschlüssel | FSA Maulschlüssel für FSA MegaExo Innenlager

Schaltwerk: Shimano XT/SLX Microshift 11 Speed 11-4

Freilauf: Specialized FHB Formula 11 SPEED 3-PAWL FREEHUB FOR AXIS 142X12 REAR HUBS

Kettenblatt: FSA Gossamer, 52T | Kurbel 170mm
Alternativen: mir nicht bekannt

Pneu:
Original: Pirelli 27.5 x 2.35 / 57-584 (Hinterrad hat leider schon länger einige Risse! Thömus gibt keine Garantie)
Alternativen: dazu gibt es viele Meinungen ;-) 
Erfahrungen mit Alternative: dazu gibt es viele Meinungen ;-) 

Trettlager / Innenlager: FSA MegaExo - BC-1.37" x24T
Alternativen: nicht bekannt
Nötige Werkzeuge: Park Tool | SPA Pin-Spanner/Stiftschlüssel rot (2.3mm) | FSA Maulschlüssel für FSA MegaExo für Innenlager

Spiegel: B+M 913/712VLGE-1

Ständer: Hebie 632 eLEX (muss aufgebohrt werden)

Pedal: Wellgo QRDII-B233A (amazon) 
Alternative: Shimano SAINT PD-M828 Plattformpedale und Reflektorset SM-PD64A

Pflegemittel:
Kette schmieren: Dr Wack F100 Kettenöl - neue Formel
Radlager schmieren: im Normalfall keine regelm. Wartung nötig 
Was immer auch noch schmieren: ?

Steckschlüsselsatz mit Nm: Drehmomentschlüssel 1 (2-24 Nm) | Drehmomentschlüssel 2 (10-60 Nm) / ⅜ Zoll

Reifenheber: Pedro's Reifenheber Set

Kettenlehre VAR Chain Gauge CH-04900 + 0.1 / + 0.075 mm

Park Tool | MLP-1.2 Kettenschlosszange

SM SunniMix Speichenspannungsmesser - Einstellwerkzeug

Borgen Entlüftungskit für TEKTRO-TRP

(31.01.2022, 12:42)Winnitwo schrieb: Hallo,
Hallo , wollte kurz berichten, habe nun "nur" die beiden kleinen Zahnräder gewechselt, da eigentlich nur das 11er wirklich stark abgenutz war. (ok nach 9000km)
War recht einfach und deutlich günstiger als die ganze Kasette.
In dem Schritt habe ich auch die Kette gewechselt. Bei meinem Stromer ST5 L 2 Jahre alt, war aber lustigerweise nicht wie hier im Forum aus einer Tabelle zu lesen  eine 122er Kette verbaut sondern sie hatte nur 120 Glieder. Habe dann 2 gekürzt, um gleich zu bleiben. GGfls. wechsel ich jetzt noch das vordere Zahnrad, aber ich kann sagen, das es wieder super fährt mit dem neuen 11 und 13er Ritzel hinten.