(27.08.2025, 14:23)ST2-jsg schrieb: Smartlock war und ist zwar eine bequeme Art und Weise den Stromer zu entsperren. Seit seiner Einführung leidet es aber unter einem gewissen Eigenleben. Dieses ist mehrheitlich der verwendeten Bluetoothtechnologie geschudet. Sie wurde ursprünglich nicht für präzise Entfernungsmessung entworfen und ist entsprecheden ungenau.

Stromer versuchte die Funktion immer wieder zu verbessern. Die Einschränkungen der im Omni verbauten BT-Version setzten da aber Grenzen. Auch die Verlagerung der Funktion in die Omni App bzw. das Riding Display brachte keinen Durchbruch.

Die gute Nachricht ist – es gibt eine Alternative die sehr nahe an das interaktionsfreie Smartlock herankommt. Die Rede ist von NFC-Tags mit deren Hilfe, sowie dem „immer dabei“ Samrtphone, eine fast gleichwertige Funktion gelingt.

Wie ich die NFC-Variante umgesetzt habe beschreibe ich in einem eigenen Tutorial.

(01.09.2025, 17:50)Der Osnabrücker schrieb: Ich habe die geringste Entfernung eingestellt. Bin ich mit dem Handy (iPhone) am Rad, schaltet es sich während ich das Handy in die Halterung am Rad klemme ein.
Entferne ich mich mit dem Handy weiter als 2 Meter vom Rad, schaltet sich das Rad aus.

(02.09.2025, 22:05)bluecat schrieb:

(01.09.2025, 17:50)Der Osnabrücker schrieb: Ich habe die geringste Entfernung eingestellt. Bin ich mit dem Handy (iPhone) am Rad, schaltet es sich während ich das Handy in die Halterung am Rad klemme ein.
Entferne ich mich mit dem Handy weiter als 2 Meter vom Rad, schaltet sich das Rad aus.

Merci für diese gute Beschreibung, wie der Abfrageintervall wirkt.

Nachdem die BT-Verbindung steht, reagiert der Stromer unmittelbar auf deren Wegfall. Der Aufbau der BT-Verbindung hingegen erfolgt erst, wenn Stromer und Telefon sich gegenseitig erkennen. Ich nehme an, hin und wieder triffst Du den slot exakt und der Stromer wacht auf noch bevor Du das Telefon hervorgekramt hast.