Seir drei Jahren ist der Stromer nun am Markt. Sein Design ist noch immer Stilbildend. In der Anfangszeit, als der Stromer vom Publilum nicht als Elektrovelo erkannt wurde, sogte ebendies für Verblüffung. Inzwischen gibt es einige Interpretation zum Thema "Wohin mit dem Akku?" und "Wie herausnehmnen / einsetzen?". Die Hürde ist hoch - und sie ist
patentiert. Speziell der Mechnanismus der Akkuhalterung gehört zum Claim:
[Bild: 20100237585_01.png]
Interessant. Und vorausschauend von Thömu und seinem Team.
(Ist das der Grund, warum Stöckli bei Ihrem E-Bike den Akku so krüppelmässig unter dem Sattel unterbringen?)
Wie genau funktioniert die Akkuauf- und Entnahme beim Specialized Turbo?
lightrider: schrieb:Wie genau funktioniert die Akkuauf- und Entnahme beim Specialized Turbo?
Ob das wirklich praktisch ist, müssen die Beurteilen, die es 2x täglich machen:
[Bild: technology-battery-bike.png]
Das et/Flow wird wie der Stromer bei Fairly produziert, da
musste eine andere Lösung gefunden werden.
Würde allerdings ein US-Tech Konzern das Design kopieren, würde der den Mechanismus um eine Nuance ändern, dann behauten Off Patent zu sein und im Ernstfall auf die einheimischen Laiengerichte vertrauen...
bluecat: schrieb:Würde allerdings ein US-Tech Konzern das Design kopieren, würde der den Mechanismus um eine Nuance ändern, dann behauten Off Patent zu sein und im Ernstfall auf die einheimischen Laiengerichte vertrauen...
...was im Fall von Specialized (Morgan Hill, CA, USA) allerdings nicht zutraf.
lightrider: schrieb:was im Fall von ... (..., CA, USA) allerdings nicht zutraf.
Mir kommt spontan Cupertino, ebefalls CA, USA, in den Sinn.
BTW: Die Zellen des Stromer-Akku sind von Samsung.