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Hallo

Eine Probefahrt steht natürlich noch aus, möchte mich aber im Vorfeld schon möglichst gut informieren.

Ich schwanke beim geplanten ST3 zwischen Rahmengrösse L und XL, bin knapp 185 cm gross.
Mein normales Fahrrad (Stevens X8 Disc) hat einen 21.5“ Rahmen, der Sattel ist bereits ganz hinten und den Vorbau habe ich gegen einen höheren getauscht. Von daher tendiere ich eher zum XL (22“) bim ST3.

Meine eigentliche Frage:
Ist der Lenker bei einem grösseren Rahmen generell weiter oben montiert oder nicht?
Aus den Rahmen-Diagrammen im Stromer-Konfigurator geht dies nicht hervor.

(01.09.2019, 12:25)Xeneticles schrieb: [ -> ]Meine eigentliche Frage:
Ist der Lenker bei einem grösseren Rahmen generell weiter oben montiert oder nicht?
Aus den Rahmen-Diagrammen im Stromer-Konfigurator geht dies nicht hervor.

Hallo Xeneticles und herzlich willkommen im Forum, sowie in Bälde in der Stromergemeinde.

Der ST3 kann mit den zwei unterschiedlichen Vorbauten Urban und Urban Comfort, sowie drei verschiedenen Lenkern bestellt werden (siehe Seite 22).

Während sich Lenker relativ einfach austauschen lassen, empfehle ich dir den Vorbau Urban Comfort (Handlebare 20 mm rise, 20° sweep) mit dem ST3 zu bestellen, denn laut meinem Mechaniker und dessen Konfigurator liegt der Aufpreis bei CHF 77.-, während die Nachrüstung gute CHF 300.- kosten wird. Der Grund liegt im relativ grossen Zeitaufwand für den Umbau.

Sollte eine Federgabel nachgerüstet werden, resultiert in etwa derselbe Aufpreis wie bei der Werksbestellung, da der Montageaufwand beim Gabelumbau schon berücksichtigt ist.

Meine Frau und ich fahren unsere Räder allesamt mit Federgabel und um 50 mm hochgezogenem Lenker. Beim ST2-Chassis baut die Federgabel, im Gegensatz zum ST3/5 höher.

Zur Zeit fahren wir testhalber einen auf unsere Körpergrössen passenden ST3 (M/17“) mit dem höchsten Vorbau. Welcher der drei Lenker verbaut ist, kann ich im Moment nicht sagen. Die Sitzposition ist sehr gut, sodass in wir in diesem Punkt keinen Handlungsbedarf sähen.

Für deine Körpergrösse kämen laut Stromer (Seite 37) sowohl der L und XL Rahmen in Frage. Bei langem Oberkörper tendiere ich dir den XL, ansonsten den L zu empfehlen. Ist der Rahmen eher zu gross/lang, bedeutet dies eine flachere Körperhaltung, was deinem Wunsch eher zuwider laufen würde. Dein Händler sollte dich hier kompetent beraten können.

Die Federgabel wäre für uns allerdings und aus Kostengründen leider ein Muss. Denn Geschwindigkeiten über 40 km/h machen bei den teilweise groben Fahrbahnuebenheiten einfach keinen Spass. - Vielleicht sind wir diesbezüglich schon zu verwöhnt.

Grüsse, CCRider

(01.09.2019, 12:25)Xeneticles schrieb: [ -> ]Hallo

Eine Probefahrt steht natürlich noch aus, möchte mich aber im Vorfeld schon möglichst gut informieren.

Ich schwanke beim geplanten ST3 zwischen Rahmengrösse L und XL, bin knapp 185 cm gross.
Mein normales Fahrrad (Stevens X8 Disc) hat einen 21.5“ Rahmen, der Sattel ist bereits ganz hinten und den Vorbau habe ich gegen einen höheren getauscht. Von daher tendiere ich eher zum XL (22“) bim ST3.

Meine eigentliche Frage:
Ist der Lenker bei einem grösseren Rahmen generell weiter oben montiert oder nicht?
Aus den Rahmen-Diagrammen im Stromer-Konfigurator geht dies nicht hervor.

Hallo ich selber habe das ST5 in 22“ meine Frau hat das St3 in 20“.
Für mich mit 1,95m war da kein Grund zum überlegen, das St3 ist mir vom Rahmen her sichtlich zu klein. Aber Höhe des Vorbau und Lenker scheint identisch zu sein. Anderenfalls müsste es ja auch für 20 oder 22“ ja verschiedene Gabeln geben die man ordern kann. Was nur anders ist ist der Winkel Winkel zwischen Oberrohr-Sattelrohr und sattelrohr-sitzstrebe. Die Höhe des Sattelrohres variiert hierbei. So finde ich das 17“ Modell vom Aussehen auch etwas komisch weil oberrohr und sitzstrebe fast eine gerade von 180grad bilden.

Das man den Vorbau auch direkt ab Werk so bekommen kann, ist mir aber neu.
Die Vorbaumontage soll bei uns 75€ kosten, die Gabel nur 45€.
Nachdem ich die Gabel erfolgreich selbst montiert habe werde ich das gleich auch mit dem Vorbau machen. In 2wochen soll dieser geliefert werden

Danke für die Antworten.

Habe ich fast befürchtet, dass die Lenkerbefestigung beim XL nicht höher ist. Der Comfort Vorbau ist ist eigentlich schon gesetzt, Lenker muss ich. noch anschauen / testen.

Beim XL würde mir generell die etwas flachere Sattelrohrstütze wohl zusagen. Ich mag die Pedale gerne weiter vorn im Verhältnis zum Sattel. Optisch gefällt mit das L am besten, dann XL und M ist klares Schlusslicht.

Aber ist es bei den Rahmengrössen nicht generell sonderbar, dass ein kleiner Rahmen für eine 150 cm Person den Lenker gleich hoch montiert hat wie ein grosser Rahmen für eine 200 cm Person? Dass wie soll eine kleine Person sportlich und eine grosse Person komfortabel fahren können? Mache ich einen Denkfehler?

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Während sich Lenker relativ einfach austauschen lassen, empfehle ich dir den Vorbau Urban Comfort (Handlebare 20 mm rise, 20° sweep) mit dem ST3 zu bestellen, denn laut meinem Mechaniker und dessen Konfigurator liegt der Aufpreis bei CHF 77.-, während die Nachrüstung gute CHF 300.- kosten wird.
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Ich glaube du hast dich da versehen. Für den Aufpreis von 77ChF bekommst du nicht den anderen Vorbau, sondern den recht eigenartigen Lenker mit 20mm rise und 20mm sweep. Das ist der normale Preis für einen Lenker. Der neue Vorbau kostet 235€, ohne Einbau

Ich bin 1,82m groß und war damals auch am Schwanken zw. L und XL. Jedes Bike für sich gefahren hat super gepasst. Erst als ich einen Händler gefunden hatte der beide vor Ort hatte, habe ich den minimalen (ergonomischen) Unterschied gemerkt, der für mich ausschlaggebend war um einen L-Rahmen zu ordern...
Dann ist mir allerdings ein ST5 (in L) über den Weg "gelaufen", wo ich nicht nein sagen konnte. :-)

Meine Länge beträgt 1.86m und ich fahre einen 20" (L) ST1X Rahmen. Selbst dieser war mir mit der Flatbar noch zu gestreckt. Deswegen habe ich nebst dem 17° Vorbau noch den Lenker vom ST3 mit 20mm Rise und 20° Backsweep miontiert- Diese Konfigurations fährt sich jetzt "saubequem".

(01.09.2019, 23:23)Xeneticles schrieb: [ -> ]Aber ist es bei den Rahmengrössen nicht generell sonderbar, dass ein kleiner Rahmen für eine 150 cm Person den Lenker gleich hoch montiert hat wie ein grosser Rahmen für eine 200 cm Person? Dass wie soll eine kleine Person sportlich und eine grosse Person komfortabel fahren können? Mache ich einen Denkfehler?

Der Winkel des Sattelrohrs ändert sich mit der Rahmengrösse. Vermutlich gleicht dies Bein- und Armlänge aus.

Also ich hänge hier auch noch total!
Leider ist das Stromer ja etwas zu sportlich gebaut und eher für kleine Menschen, wie die Werbevideos ja bereits zeigen (selbst hier bekommen sie es nicht hin, dass die Fahrer das Bein fast gestreckt bekommen...).

Problem bei mir: Von der eigentlichen Größe wärs ein L. Durch die Beine jedoch ein XL. Ich sitze dann auf dem Sattel und komme kaum auf den Boden wirklich nur Fußspitze... was bei einem 35kg Rad natürlich auch nicht so das wahre ist. Hauptproblem dann aber: Der Nacken und die Handgelenke - so wie ich hörte, auch so ein typisches Stromerproblem. Gepaart mit dem relativ starren Rahmen - lediglich die Sattelstütze federt ab und man sollte den Reifen weniger Luft gönnen (was für ein fauler Kompromiss ist das denn?) - ist der Komfort abseits einer wirklich ebenen Rennstrecke spärlich. Da bliebe dann nur noch die Federgabel für noch mal 1K und nochmal deutlich mehr Gewicht.

Leider ist ein höherer Lenker nur begrenzt möglich - daher gibt es im Internet ja diverse Bilder von eigenen Umbauten ohne Betriebserlaubnis. Das Problem der falschen Ergometrie scheint also zu bestehen.

Wie habt ihr es gelöst? Gibt es überhaupt eine Lösung? Was sagen Handgelenke und Nacken auf Dauer? Wie geht es den Knieen?

Gibt es evtl. eine Alternative zum Rad? (Ich warte ja noch auf das RieseMüller mit Pinion).

Auch auf dem Gebrauchtmarkt habe ich mich umgeschaut - klar gibt es ein paar echte Radler, die Tausend km runterspülen. Bei vielen steht das Rad aber nach einer Anfangseuphorie und abgebremst durch obige Ergomeniepunkte irgendwann in der Garage - bis zum Verkauf. Daher mal ganz, ganz ehrlich (ich weiß, dass hier einige Händler mitschreiben und Stromerfans wohl auch schölnschreiben): Ist das Rad wirklich das Nonplusultra? Oder könnt ihr mal von wirklichen Problemen schreiben, die euch täglich nerven oder euch zum Verkauf bewegen.

Ollibo schrieb:

Zitat:Problem bei mir: Von der eigentlichen Größe wärs ein L. Durch die Beine jedoch ein XL. Ich sitze dann auf dem Sattel und komme kaum auf den Boden wirklich nur Fußspitze... was bei einem 35kg Rad natürlich auch nicht so das wahre ist. Hauptproblem dann aber: Der Nacken und die Handgelenke - so wie ich hörte, auch so ein typisches Stromerproblem.

Die Fusspitze... ist bei mir auch so, sehe aber da kein Problem zumal ich, dauert es länger, den ganzen Fuss abstelle. "So wie ich höre" ist kein Kiterium. Du musst es selber probieren und überzeugt sein, dass eine Rahmen/Lenkerposition von Stromer für dich passt. Wenn dem nicht so ist musst du auf eine andere Marke ausweichen.

Zitat:Wie habt ihr es gelöst? Gibt es überhaupt eine Lösung? Was sagen Handgelenke und Nacken auf Dauer? Wie geht es den Knieen?

Wenn du deine Posts durchgehst findest du meine Antwort dazu. Mein ST3 Sport passt für mich. Nach bald 40'000km gibt es keine Nacken-, Handgelenk- und Knieprobleme. Allerdings war ein Bikefitting ein Muss. Als Pendler wäre ein hoher Vorbau für mich nichts. Die Position zwischen "Kerze" und "Gümmeler" passt für mich, ist aber natürlich eine Frage der pers. Präferenz.

Zitat:Gibt es evtl. eine Alternative zum Rad? (Ich warte ja noch auf das RieseMüller mit Pinion).

Wenn ich so durch die Foren lese ist in Sachen Performance das R&M nach wie vor keine wirkliche Konkurrenz. Bezüglich Ergonomie ist das, abhängig von den pers. Vorlieben, vielleicht anders.

Zitat:Bei vielen steht das Rad aber nach einer Anfangseuphorie und abgebremst durch obige Ergonomiepunkte irgendwann in der Garage - bis zum Verkauf.

"Vielen" ...das ist wohl eher eine Vermutung als faktisch unterlegt. Steht der Stromer wirklich in der Garage und ist dann zum Verkauf, dies aufgrund der Ergonomie, hat der Besitzer wohl schlicht falsch gekauft. Das ist wohl dann sein Problem und nicht das von Stromer.

Zitat:Daher mal ganz, ganz ehrlich (ich weiß, dass hier einige Händler mitschreiben und Stromerfans wohl auch schölnschreiben): Ist das Rad wirklich das Nonplusultra? Oder könnt ihr mal von wirklichen Problemen schreiben, die euch täglich nerven oder euch zum Verkauf bewegen.

Wenn du im Forum hier liest findest du jede Menge an diskutierten Problemen. Manchmal werden aus Mücken Elefanten gemacht, manchmal auch umgekehrt - das ist halt so in Foren. Nonplusultra ist nichts - und das gilt für alle Marken. Leichen im Keller gibt es überall. Ich persönlich habe alle "Probleme" meines ST3 überstanden, fahre ihn seit nun 20'000 km pannenfrei und das immer noch mit Spass. Ich kann nur nochmals wiederholen was hier im Forum schon mehrfach geschrieben wurde.

Fahre Probe, 1,2 ... mal, wäge ab ob es für dich stimmt und kaufe einen Stromer - oder eben nicht.

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