stromerforum.ch

seit februar mit stromer unterwegs und sehr zufrieden
ein flottes teil; warum sind bloss die autos so langsam

nach ca. 1200 km hat sich ein metall-draht (ca. 1mm dick)
durch den marathon plus gebohrt

habe in der velowerkstatt den schaden beheben können
batterie entfernt, "töff" aufgehängt, 3 kabelbinder aufgeschnitten, 2 kabel entkoppelt, rad mit gabelschlüssel gelöst, pneu abgelöst
stift entfernt, schlauch geflickt, alles wieder zusammen,
3 neue kabelbinder angebracht
wäre auch ohne demontage des rades gegangen, wollte aber grad mal üben

nur mut, ist fast wie beim normalen velo
gruss
jerry

Hab mal bei einem Händler eine Marathon Pneu Muster mit Reissnägel malträtiert, habe sie nicht durchgebracht.

Wahrscheinlich war das Metallstück ein weile drin?

Kann leider die Erfahrung von utos bestätigen, es ist lieder doch möglich, einen Dorn (oder Draht) in einen Maraton Plus zu kriegen. zum glück habe ich es bis nach hause geschafft, bevor die Luft raus war. Der Maraton erträgt zwar viel, irgendwann muss leider auch dieser Kapitulieren
Zum wechseln kann ich die Erfahrung von utos ebenfalls bestätigen, es geht fast wie beim normalen Bike, das Rad ist nur etwas schwerer und unhantlicher, sonst aber kein Problem
Wünsche allen eine Plattfuss freie Fahrt, so dass die Stromer die KM "fressen" können.

Also will man den Marathon Plus so "unplattbar" machen müsste man noch Dichtflüssigkeit benutzen....

Hier nochmals das PDF von Veloplus.

sessantanove: schrieb:Also will man den Marathon Plus so "unplattbar" machen müsste man noch Dichtflüssigkeit benutzen....

Hier nochmals das PDF von Veloplus.

Ist diese Flüssigkeit die man in den Schlauch füllt...?

@maxxam ja die Notubes Milch kannst Du auch in den Schlauch kippen, am MTB selber fahre ich Schlauchlos. Einfacher zum Dichtmilch einfühlen gehts mit Schläuchen die ein Presta Ventil haben. Da kann man den Innenteil mit der Zange rausdrehen.

[Bild: presta-valve-3.jpg]